[实用新型]非垂直上翻的翻孔结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及板料成型技术领域，具体为一种汽车冷冲压模具的非垂直上翻的翻孔结构。

背景技术

目前，汽车冷冲压模具的上翻孔结构多数为垂直上翻，即使遇到非垂直上翻的翻孔需要，一般也是通过旋转冲压角度使非垂直翻孔转换为垂直翻孔来实现。这种转换必然导致另外一些工作内容角度改变，影响产品质量，甚至需要增加额外工序。

发明内容

[为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种非垂直上翻的翻孔结构，主要采用双斜楔机构的方式来实现非垂直上翻的翻孔。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种非垂直上翻的翻孔结构，主要由上模到位机构、下模工作机构以及压料芯组成。

所述上模到位机构由上模到位机构驱动器、上模到位机构滑块和上模到位机构支架组成。

所述下模工作机构由下模工作机构驱动块、下模工作机构传动块、下模工作机构滑块和下模工作机构支架组成。

所述压料芯由压料芯本体、氮气弹簧、限位卡板组成。

所述上模到位机构和下模工作机构组成双斜楔机构，两个斜楔机构配合完成非垂直上翻工作。。

所述下模工作机构设置成传动斜楔，压力由机床上滑块提供，通过传动块驱动工作滑块完成翻孔工作运动。

所述压料芯设置在下模工作机构本体上，通过氮气弹簧提供压料力。

所述上模到位机构的驱动器设置在上模本体上，由压机上滑块提供到位机构运动所需的驱动力，来实现机构的到位运动。

所述上模到位机构支架由支架本体、压板组成；所述支架本体单独铸造成型，通过螺钉销钉固定在模具铸件本体上。

所述下模工作机构支架由支架本体、压板组成；所述支架本体单独铸造成型，通过螺钉销钉固定在模具铸件本体上。

本实用新型有益效果是

本实用新型结构简单紧凑，方便汽车板件的冷冲压工艺排布。存在非垂直上翻的翻孔时不需要旋转冲压角度，可以有效的保证产品质量，稳定可靠，便于自动化生产。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型结构剖视图。

图3是上模到位机构结构示意图。

图4是下模工作机构及压料芯结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型分别由上模到位机构1、下模工作机构2和压料芯3三大部分组成。上模到位机构位于压料芯的右上方，下模工作机构位于压料芯的右下方和左下方。

如图2和图3所示，所述上模到位机构1由上模到位机构驱动器11、上模到位机构滑块12和、上模到位机构支架13组成。

所述上模到位机构驱动器11，包含驱动器本体111和回程扒钩本体112，两者之间通过螺钉和销钉进行连接；上模到位机构滑块12，包含滑块本体121、导板122、凹模镶块123、回程氮气弹簧124以及退料用的退料块125和氮气弹簧126。其中，导板122、凹模镶块123、回程氮气弹簧124和退料氮气弹簧126通过螺钉固定在滑块本体121上，退料块125在凹模镶块123中配合滑动。上模到位机构滑块12整体在上模到位机构支架13中通过导板和滑配面配合进行滑配运动；上模到位机构支架13，包含支架本体131和压板132。其中压板132使用螺钉连接在支架本体131上，保证上模到位机构滑块12在支架本体131中运动的方向。

如图2和图4所示，所述下模工作机构2由下模工作机构驱动块21、下模工作机构传动块22、下模工作机构滑块23、下模工作机构支架24组成。

所述下模工作机构驱动块21，包含驱动块本体211、导板212和回程氮气弹簧213。其中导板212和回程氮气弹簧213通过固定在驱动块本体211上；下模工作机构传动块22，包含传动块本体221、导板222和回程氮气弹簧223。其中导板222使用螺钉固定在传动块本体211上，回程氮气弹簧223使用螺钉固定在下模工作机构支架本体241上；下模工作机构滑块23，包含滑块本体231、回程氮气弹簧232以及翻孔凸模组件233。其中回程氮气弹簧232和翻孔凸模组件233通过螺钉固定在滑块本体231上；下模工作机构支架24，包含支架本体241和压板242。其中压板242使用螺钉连接在支架本体241上，保证下模工作机构滑块23在支架本体241中运动的方向。