[实用新型]一种透平压缩机组的新型润滑油系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及透平压缩机技术，具体地说是透平压缩机组的润滑系统新技术。

背景技术

用汽轮机或电动机驱动的离心式或轴流式压缩机,简称透平压缩机组。透平压缩机组是一种具有高速旋转叶轮的动力式压缩机,广泛用于输送空气或其它气体,并提高其压力,具有运转效率高、能耗低、经济效益好的特点。

在透平压缩机组中，润滑油系统是为透平压缩机组各润滑点供油的必备辅机系统,该润滑油系统主要由油箱及底座、油系统等组成。各压缩机配套件放置于底座上，通过油箱、油系统、压缩机等部件组成一个完整的压缩机组。传统油箱为方形或圆形容器，通常在底部有带丝孔固定用的垫块，用来连接。底座为钢材焊接成的一块满足强度的平板，油箱放置于底座之上通过螺栓或焊接与底座连接。传统油箱、底座与透平机组放置位置较远，中间通过较长的管路连接，油箱通过螺栓固定在底座之上；油系统为泵、冷却器、滤油器、阀门、管路等部件的一个统称，通过支架支撑与底座之上。传统的润滑油系统与机组间隔较远，底座集成性较差,布置松散，占用空间大，润滑油需通过大量管道传送,机组整体移动不便。

发明内容

为了解决现有透平装置中润滑油系统撬装底座集成度不高、强度差、油箱内部不便于固定、整体移动不便等问题,本实用新型的目的在于:提供一种集成性好,结构强度高,便于移动,安装维修方便的新型润滑油系统。

本实用新型采用的技术方案是：

该透平压缩机组的润滑油系统,包括：油箱1、底座2、承重工字梁6、油系统7、风机8、齿轮箱9和电机10;其特征在于：

底座2为钢材焊接围城的一个框架结构］由多个承重工字梁6与多个盖板11固定连接而成，盖板11通过承重工字梁6拼接成底座的上表面。

透平压缩机组放置于本底座之上。

油箱1固定在底座2的内部—将油箱与底座合二为一,较传统油站更为节省空间；油系统7安装在底座2之上表面处—如此结构,既满足工作条件,又减少了供油行程，减少管道压力损失。

底座2上表面的承重工字梁6上,设有风机支撑座3、齿轮箱支撑座4和电机支撑座5；风机8、齿轮箱9、电机10分别安装在对应的风机支撑座3、齿轮箱支撑座4和电机支撑座5上。

该润滑油系统的有益效果是：

1.风机、齿轮箱、电机等机组中重量较大的部件通过底座上表面之承重工字梁上的支撑座,将重量直接传递到地面，减少机组重量对整个撬装底座表面的压力，使整个撬装底座的强度最优化，满足整体机组运行的强度要求。

2.承重工字梁与盖板采用不同板厚相互固定,对油箱的整体密封性起到保证作用，减少油箱漏油的发生；解决了油箱内部无法进行焊接的问题。

3.油系统直接布置在撬装底座上面并与机组各个供油点相连，减少润滑油行程，降低压力损耗,减少占用空间。

4.该透平压缩机组用的润滑油系统撬装底座,系集成底座,适用于各种不同技术要求的透平压缩机组。

下面结合附图和实施例，对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1.是本实施例之撬装润滑油系统总体的形状、结构示意图；

图2.是本实施例之底座的形状、结构示意图；

图3.是本实施例之底座框架结构图；

图4.是本实施例之承重工字梁结构示意图；

图5.是本实施例之承重工字梁结构与盖板之间的连接示意图。

图中：1.油箱；2.底座；3.风机支撑座；4.齿轮箱支撑座；5.电机支撑座；6.承重工字梁；7.油系统；8.风机；9.齿轮箱；10.电机；11.盖板。

具体实施方式

实施例一种透平压缩机组用的新型润滑油系统

图1显示本实施例之撬装润滑油系统总体的形状、结构

风机支撑座3、齿轮箱支撑座4、电机支撑座5、油系统7、盖板11焊接于底座2上表面；风机8、齿轮箱9、电机10分别安装于底座2上表面与之相对应的支撑座上。

图2是本实施例之底座的形状、结构图

底座2由多个承重工字梁6与多个盖板11焊接而成。盖板11通过与承重工字梁结构6单面拼焊，完成整个底座上表面的完整性；

油箱1焊接于底座2内部；风机支撑座3、齿轮箱支撑座4、电机支撑座5、油系统7、盖板11焊接于底座2上表面；风机8、齿轮箱9、电机10分别安装于底座2上表面与之相对应的支撑座上。

油系统7安装在底座2之上表面。

图3是本实施例之底座框架结构图

由竖板与横板材围成的一个框架结构。