[实用新型]推车及其刹车机构有效
申请号: | 201520654520.4 | 申请日: | 2015-08-26 |
公开(公告)号: | CN205022660U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 孙明星 | 申请(专利权)人: | 明门(中国)幼童用品有限公司 |
主分类号: | B62B9/08 | 分类号: | B62B9/08 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 张艳美;郝传鑫 |
地址: | 523648 广东省东莞市清*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推车 及其 刹车 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及儿童用品技术领域,尤其涉及一种推车及其刹车机构。
背景技术
儿童推车是一种为婴幼儿户外活动提供便利而设计的工具车,儿童推车上必须设有车轮锁掣,以实现刹车定位而使儿童推车稳停在路上,防止在斜路上滑行,从而保障婴幼儿的安全。
现有儿童推车的车轮锁掣机构大部分通过刹车踏板来操作,即,当用户踩下刹车踏板时,刹车踏板上凸伸形成的刹车杆嵌入车轮上设置的刹车槽内,此时车轮不能转动;钩拉刹车踏板时,刹车杆退出刹车槽,使车轮能自由转动。但这种脚踏方式的车轮锁掣机构,使用中不够便利,且用户操作时为单脚站立,容易使人站立不稳而影响操作。
因此,有必要提供一种操作方便的刹车机构,以解决上述现有技术的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种操作方便的刹车机构。
本实用新型的另一目的在于提供一种具有操作方便的刹车机构的推车。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:提供一种刹车机构,适用于推车,推车包括车架及至少两车轮,至少两车轮连接于车架,其中,刹车机构包括一刹车操作组件及至少两组刹车组件;至少两组刹车组件分别对应至少两车轮安装,用于锁定至少两车轮;一刹车操作组件设于车架并与至少两组刹车组件连接,用于驱动至少两组刹车组件同步锁定或释锁。
较佳地,刹车操作组件包括刹车柄及连动件,刹车柄滑动连接于车架,刹车柄可在一第一位置和一第二位置间移动,当刹车柄位于第一位置,刹车组件同步释锁,当刹车柄移动至第二位置,刹车组件同步锁定;连动件连接刹车柄与刹车组件,刹车柄滑动而藉由连动件带动至少两组刹车组件同步锁定或释锁。
较佳地,车架上开设有一滑动槽,一固定于刹车柄的连接件滑动地穿设于滑动槽内,使得刹车柄可在第一位置和第二位置间移动。
较佳地,刹车操作组件还包括一枢接于刹车柄的卡合机构,车架上开设有一定位孔,卡合机构可分离地卡合于定位孔。
较佳地,卡合机构包括一卡合部及一操作部,卡合部用于和定位孔卡合,操作操作部可解除卡合部与定位孔的卡合。
较佳地,操作部为一按钮,按压按钮,得以驱动卡合机构旋转,使卡合部离开定位孔。
较佳地,刹车操作组件还包括第一弹性件,第一弹性件抵触于卡合机构与刹车柄之间,使卡合机构恒具有卡合于定位孔的趋势。
较佳地,当卡合机构卡合于定位孔时,刹车柄被固定于第二位置,刹车组件被固定于锁定状态;当卡合机构脱离定位孔时,刹车柄可从第二位置移至第一位置,以释锁刹车组件。
较佳地,刹车机构还包括一连动管,其分别连接至少两组刹车组件,其中一刹车组件连接连动件,刹车柄滑动而带动与之连接的刹车组件动作,藉由连动管而使其余刹车组件同步动作。
较佳地,刹车操作组件包括至少两个连动件,至少两个连动件的一端连接刹车柄,另一端分别连接至少两组刹车组件。
较佳地,刹车组件包括一刹车销及一驱动件;刹车销对应于一车轮安装并具有一锁定位置及一释锁位置;驱动件用于驱动刹车销于锁定位置及释锁位置间转化;且刹车操作组件与驱动件连接,用于驱动驱动件转动或沿车轮的径向移动。
较佳地,驱动件转动设置且其侧部设有用以和刹车销相抵触的驱动斜面,驱动件转动时,驱动斜面顶推刹车销使其向锁定位置移动。
较佳地,刹车机构还包括对应于车轮设置的轮座,刹车销、驱动件均设于轮座内。
较佳地,刹车组件还包括一设于轮座内的复位件,复位件抵触驱动件与轮座,用于驱动驱动件复位。
较佳地,刹车组件还包括一设于刹车销外的第二弹性件,第二弹性件的两端抵触刹车销及轮座,用于驱动刹车销向释锁位置移动。
较佳地,刹车销凸设于驱动件的侧面,驱动件沿车轮的径向移动时,刹车销向锁定位置移动。
较佳地,驱动件上开设有第一长槽,车轮的轮轴穿设于第一长槽内。
较佳地,刹车组件还包括一刹车拉杆,其连接于驱动件与刹车操作组件之间,驱动件可相对刹车拉杆转动。
较佳地,刹车拉杆上开设有第二长槽,一销件穿设于第二长槽并固定于车架。
较佳地,刹车组件还包括第三弹性件,第三弹性件抵触于刹车拉杆与车架之间,用于驱动刹车拉杆复位以使刹车销向释锁位置移动。
较佳地,车轮具有刹车毂,刹车毂上设有多个刹车锁定槽,刹车销卡合于刹车锁定槽而处于锁定位置,刹车销脱离刹车锁定槽而处于释锁位置。
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