[实用新型]汽车制动总泵的活塞总成

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制动系统技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车制动总泵的活塞总成。

背景技术

汽车制动总泵是汽车制动系统中非常重要的一个总成部件，是汽车安全行驶的主要保障。回位弹簧是汽车制动总泵中一个起制动回位和缓冲制动力作用的零件，它的定位安装情况将直接影响汽车制动总泵制动效果的稳定效能，一般的汽车制动总泵中回位弹簧位置的定位采用弹簧内套圆柱面定位，在汽车制动过程中该定位使弹簧紧贴在圆柱表面来回滑动，这种状况不仅由于摩擦造成了弹簧工作效率下降，还会导致弹簧受力不均，使汽车制动效能下降。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车制动总泵的活塞总成，目的是提高回位弹簧定位的可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：汽车制动总泵的活塞总成，包括第一活塞组件、位于第一活塞组件一侧的第一回位弹簧、位于第一活塞组件另一侧的第二回位弹簧以及通过连接杆与第一活塞组件连接的第二活塞组件，第二回位弹簧位于第一活塞组件与第二活塞组件之间，所述第一活塞组件包括用于对所述第一回位弹簧定位的第一定位杆和用于对所述第二回位弹簧定位的弹簧座，定位杆和弹簧座为圆锥台形结构。

所述第一定位杆和所述弹簧座分别位于所述第一活塞组件的一端。

所述第二活塞组件包括用于对所述第二回位弹簧的另一端定位的第二定位杆。

本实用新型汽车制动总泵的活塞总成，将第一活塞组件上用于对回位弹簧定位的定位杆和弹簧座设置成圆锥台形结构，这样一方面确保两个回位弹簧回位过程中由于接触面减少降低了摩擦损耗，另一方面回位弹簧在锥面引导下可以自动定位到圆锥底部，从而保证了回位弹簧的位置正确。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是具有本实用新型活塞总成的汽车制动总泵的剖视图；

图2是第一活塞组件的结构示意图；

图3是第二活塞组件的结构示意图；

图4是皮碗与支持块接触处的放大图；

图中标记为：

1、缸体；2、第一回位弹簧；3、油口密封圈；4、油口防尘塞；

5、第一活塞组件；51、第一活塞杆；52、第一定位杆；53、第一弹簧座；54、第二弹簧座；55、第一导向块；56、第二导向块；57、第一皮碗；58、第二皮碗；59、固定块；510、第一支持块；511、第二支持块；

6、第二回位弹簧；7、垫片；8、第二活塞组件；81、第二活塞杆；82、第二定位杆；83、第三支持块；84、第三皮碗；85、第三导向块；86、第三弹簧座；9、孔用弹性挡圈一；10、第四皮碗；11、导向套；12、孔用弹性挡圈二；13、连接杆。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图3所示，为具有本实用新型的活塞总成的一种汽车制动总泵，其包括缸体1和本实用新型的活塞总成，该活塞总成包括第一活塞组件5、位于第一活塞组件5一侧的第一回位弹簧2、位于第一活塞组件5另一侧的第二回位弹簧6以及通过连接杆13与第一活塞组件5连接的第二活塞组件8，第二回位弹簧6位于第一活塞组件5与第二活塞组件8之间。

具体地说，如图1所示，该总泵的缸体1上侧油口安装有有油口密封圈3，油口密封圈3上部用油口防尘塞4密封油口，避免灰尘等杂质进入。在缸体1内设置沿长度方向延伸的内腔，内腔并在缸体1一端形成开口，缸体1另一端封闭。在缸体1的内腔中，从封闭端至开口端依次设置第一回位弹簧2、第一活塞组件5、第二回位弹簧6和第二活塞组件8，第二活塞组件8一部分插入内腔中与第一活塞组件5连接，另一部分伸出于缸体1外侧。