[实用新型]一种应用于潜孔钻机液压系统的泵供油系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及带除尘液压潜孔钻机的液压系统供油领域，尤其涉及一种应用于潜孔钻机液压系统的泵供油系统。

背景技术

现有的带除尘液压潜孔钻机的液压系统供油通常为三联泵加单联泵或四联泵形式。采用三联泵加单联泵形式的液压系统供油如图1所示，其中，第一油泵1A驱动左行走马达4A和回转马达5A，第二油泵2A驱动右行走马达6A、回转马达5A和推进马达7A(快推进工况)，第三油泵3A驱动推进马达7A(慢推进工况)、行走换挡和各油缸81A～86A动作，第四油泵驱动除尘马达和油缸。

但是，上述的结构的三联泵加单联泵在使用过程中，当第一油泵和第二油泵共同驱动回转马达时，流量有一定的剩余，随后由调速系统释放，这样就造成了流量的剩余，且生产成本过高。

发明内容

本实用新型为了解决上述现有技术中的缺陷，提供一种应用于潜孔钻机液压系统的泵供油系统，旨在不减少带除尘液压潜孔钻机的全部功能的前提下，减少油泵配置的数量从而降低生产成本。

为达到上述目的，本实用新型提供一种应用于潜孔钻机液压系统的泵供油系统，包括：第一油泵、第二油泵、第三油泵、左行走马达、回转马达、右行走马达、推进马达、油缸组以及除尘马达，所述第一油泵分别与所述左行走马达和所述回转马达连接，所述第二油泵分别与所述右行走马达和所述推进马达连接，所述第三油泵分别与所述油缸组和所述除尘马达连接，所述第二马达与所述推进马达之间连接有分流阀，所述分流阀分别与所述推进马达和回转马达连接。

进一步的，所述第三油泵还连接有捕尘罩。

进一步的，所述油缸组包括底盘调平油缸、补偿油缸、仰俯油缸、摆角油缸、摆臂油缸以及举臂油缸。

进一步的，还包括行走换挡装置，所述行走换挡装置由所述第一油泵和所述第二油泵共同驱动完成。

进一步的，所述左行走马达、回转马达、右行走马达、推进马达、油缸组、除尘马达、捕尘罩一对一对应连接有手动换向阀。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：回转马达由第一油泵的流量和第二油泵一部分的流量来在驱动，第二油泵的流量经分流阀分流，其中一部分用于驱动回转马达，而另一部分用于驱动推进马达，通过第一油泵的流量和第二油泵部分的流量共同驱动回转马达，从而防止了流量的剩余，并且行走换挡装置在工作时不需要流量，所以可以由第一油泵和第二油泵完成，并且除尘器和油缸组在工作时不可能同时进行工作所以只需要第三油泵进行驱动即可，从而在不减少带除尘液压潜孔钻机的全部功能的前提下，减少油泵配置的数量从而降低生产成本。

附图说明

图1是背景技术中三联泵加单联泵形式的潜孔钻机液压系统的泵供油系统的液压系统原理图；

图2是本实用新型提供的应用于潜孔钻机液压系统的泵供油系统的液压系统原理图。

图1中，1A、第一油泵；2A、第二油泵；3A、第三油泵；4A、左行走马达；5A、回转马达；6A、右行走马达；7A、推进马达；81A、调平油缸；82A、补偿油缸；83A、仰俯油缸；84A、摆角油缸；85A、摆臂油缸；86A、举臂油缸；9A、除尘马达；10A、手动换向阀；101A、行走换挡装置。

图2中，1、第一油泵；2、第二油泵；21、分流阀；3、第三油泵；4、左行走马达；5、回转马达；6、右行走马达；7、推进马达；8、油缸组；81、调平油缸；82、补偿油缸；83、仰俯油缸；84、摆角油缸；85、摆臂油缸；86、举臂油缸；9、除尘马达；10、手动换向阀；101、行走换挡装置；102、第四油泵；103、捕尘罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。