[实用新型]双转轴同步传动机构有效
申请号: | 201520655067.9 | 申请日: | 2015-08-27 |
公开(公告)号: | CN204985308U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 徐安赐;洪祝平;汪洋;闵玉姣 | 申请(专利权)人: | 富世达股份有限公司 |
主分类号: | F16C11/04 | 分类号: | F16C11/04 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转轴 同步 传动 机构 | ||
1.一种双转轴同步传动机构,其特征在于,包括:
相互平行的第一轴、第二轴,第一轴、第二轴分别有枢接区和固定区;
设置在第一轴的传动器,传动器具有主区和连接主区的副区;传动器主区设有轴孔,用于套合第一轴的枢接区;
设置在第二轴的连动器,连动器具有主区和连接主区的副区;连动器主区设有轴孔,用于套合第二轴的枢接区;
传动器主区的至少局部区域、连动器主区的至少局部区域形成可相互传动的引动部,使第一轴、第二轴产生同步转动。
2.根据权利要求1所述的双转轴同步传动机构,其特征在于:该传动器副区、连动器副区成凸臂结构分别配合固定件组合电子器物的显示模块、机体模块。
3.根据权利要求1或2所述的双转轴同步传动机构,其特征在于:该枢接区成矩形断面结构;
传动器、连动器成板片结构,复数个传动器、连动器排列组合,构成传动机构;
传动器主区、连动器主区成环状轮廓;
传动器引动部是齿轮结构,形成在传动器主区周边的至少三分之二区域上;连动器引动部成齿轮结构,形成在连动器主区周边的至少三分之二区域上;传动器引动部、连动器引动部相互啮合,而使第一轴、第二轴产生同步转动型态。
4.根据权利要求1或2所述的双转轴同步传动机构,其特征在于:该枢接区组合有扭力模块;扭力模块是复数个板片结构的组合;
板片结构具有相互接触摩擦的表面、第一手部、第二手部和一中间区域;
板片结构和第一手部、第二手部界定有轴孔和相通于轴孔的开口,使第一手部、第二手部具有一弹性运动范围,以响应第一轴、第二轴的运动。
5.根据权利要求3所述的双转轴同步传动机构,其特征在于:该枢接区组合有扭力模块;扭力模块是复数个板片结构的组合;
板片结构具有相互接触摩擦的表面、第一手部、第二手部和一中间区域;
板片结构和第一手部、第二手部界定有轴孔和相通于轴孔的开口,使第一手部、第二手部具有一弹性运动范围,以响应第一轴、第二轴的运动。
6.根据权利要求4所述的双转轴同步传动机构,其特征在于:该板片结构具有两组第一手部、第二手部;
板片结构和两组第一手部、第二手部界定有第一轴孔、第二轴孔和相通于第一轴孔、第二轴孔的第一开口、第二开口;
板片结构在第一轴孔、第一开口和第二轴孔、第二开口之间的中间区域,形成有一相通的镂空部和位于中间区域两边的联接臂;以及
第一开口、第二开口是朝向板片结构内部的中间区域的方向。
7.根据权利要求5所述的双转轴同步传动机构,其特征在于:该板片结构具有两组第一手部、第二手部;
板片结构和两组第一手部、第二手部界定有第一轴孔、第二轴孔和相通于第一轴孔、第二轴孔的第一开口、第二开口;
板片结构在第一轴孔、第一开口和第二轴孔、第二开口之间的中间区域,形成有一相通的镂空部和位于中间区域两边的联接臂;以及
第一开口、第二开口是朝向板片结构内部的中间区域的方向。
8.根据权利要求4所述的双转轴同步传动机构,其特征在于:该扭力模块和传动机构成间隔排列的型态;每5个传动器、连动器排列成一组传动机构,接触组合一组由5个板片结构组成的扭力模块。
9.根据权利要求5所述的双转轴同步传动机构,其特征在于:该扭力模块和传动机构成间隔排列的型态;每5个传动器、连动器排列成一组传动机构,接触组合一组由5个板片结构组成的扭力模块。
10.根据权利要求6所述的双转轴同步传动机构,其特征在于:该扭力模块和传动机构成间隔排列的型态;每5个传动器、连动器排列成一组传动机构,接触组合一组由5个板片结构组成的扭力模块。
11.根据权利要求7所述的双转轴同步传动机构,其特征在于:该扭力模块和传动机构成间隔排列的型态;每5个传动器、连动器排列成一组传动机构,接触组合一组由5个板片结构组成的扭力模块。
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