[实用新型]一种电动汽车用锂电池次级模组有效
申请号: | 201520655347.X | 申请日: | 2015-08-28 |
公开(公告)号: | CN205028934U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 陈桂明;卞金龙;于长江 | 申请(专利权)人: | 江苏韩森自动车股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 马广旭 |
地址: | 224700 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 锂电池 次级 模组 | ||
1.一种电动汽车用锂电池次级模组,其特征在于:包括若干次级模组,所述次级模组包括模组外壳、电池电芯、连接线束和用于容纳电池电芯的容纳槽,容纳槽与容纳槽之间设有隔板,所述模组外壳由若干容纳槽竖直构成,且该模组外壳两端设有端翼,端翼上设有固定孔。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用锂电池次级模组,其特征在于:所述容纳槽数目为10个。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用锂电池次级模组,其特征在于:所述模组外壳上端面设有若干第一散热孔,所述第一散热孔为圆角矩形结构,且该第一散热孔位置与容纳槽位置相对应。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车用锂电池次级模组,其特征在于:所述模组外壳的侧面设有若干第二散热孔,所述第二散热孔长度与模组外壳高度相匹配。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车用锂电池次级模组,其特征在于:所述第二散热孔分别置于模组外壳侧面的两端,且第二散热孔与第二散热孔之间设有第三散热孔,所述第三散热孔长度小于第二散热孔长度且该第三散热孔成对竖直排列在第二散热孔与第二散热孔之间。
6.根据权利要求3所述的一种电动汽车用锂电池次级模组,其特征在于:所述第一散热孔成对竖直排列在模组外壳上端面。
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