[实用新型]电机密封防护迷宫环

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机轴承密封元件，尤其涉及一种迷宫密封装置结构改进技术，尤其是电机密封防护迷宫环。

背景技术

电机的轴承座，采用的是骨架油封密封圈来密封轴承，轴承高速旋转，骨架油封产生高温，使轴承的使用寿命大打折扣。传统的轴承座存在骨架油封产生高温，从而影响轴承使用寿命。在已有改进的技术中已经应用了迷宫式密封元件。

迷宫式密封元件已知被用于将相互运动或旋转的构件相对外界密封。这种密封装置的常用形式为，法兰连接在轴承壳体上的轴承盖或轴承壳体具有多个环形设计的肋片，由此构成迷宫密封装置的第一迷宫环。为了密封，该第一迷宫环与相邻的交错的第二迷宫环配合作用，第二迷宫环可以被设置在轴上。第一和第二迷宫环交错的肋片共同构成所谓的密封迷宫。迷宫密封装置例如可以用作无接触的轴密封装置。迷宫密封装置的密封功能以通过布置迷宫环的交错的、也就是相互嵌入的肋片而形成的密封路径的延长为基础，这导致在轴和固定壳体上的相对旋转的环之间形成交织的和变窄的缝隙。由于在两个迷宫环之间的长长的交织的或弯折的缝隙或密封迷宫中相对较高的流动阻力，仅有相对很少的可容忍的泄漏液体能通过迷宫密封装置流入或流出。必要时可通过附加使用的例如阻隔介质、如氮定向的质量流阻止外部的污染。

现有技术虽然迷宫环固定全过盈配合，并用热套方式安装，但仍容易变形，轴向定位困难。不能排除密封装置持续受损直至形成火花进而导致火灾的危险，减低迷宫密封装置的密封效果进而导致其动态密封效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供电机密封防护迷宫环，解决现有技术中骨架油封产生高温，从而影响轴承使用寿命发热问题。

本实用新型的目的将通过以下技术措施来实现：包括环体、环槽、切孔和锯缝；环体内侧中部开轴孔，环体一侧端面平齐，另一侧端面外缘有环槽，环槽内外直筒壁为同轴二道凸环，同时，环体外侧壁整体钻切孔，切孔中轴线位于环体内且两端分别开口在环体外侧壁上，同时，环体外壁上开有垂直于环体中轴的锯缝。

尤其是，切孔有M螺纹。

尤其是，环体外壁上至少二处开锯缝，锯缝宽1.5-2mm,同时，在锯缝内或外侧开口的环体上有标示安装位置的标记槽。

尤其是，锯缝宽度约2-3mm，锯缝高度约为环体外径的2/5左右。

尤其是，环体内侧轴孔呈台阶式，外侧内径为D,内侧内径为D+0.02mm。

本实用新型的优点和效果：环槽二道凸环保证凹凸环处配合精度，既要转小的间隙，又在转时绝不相擦。避免使用骨架油封密封产生的高温，延长了轴承使用寿命。采用外侧过盈配合，内侧处间隙配合，既达到与轴稳定固定，又使迷宫处尺寸保证。

附图说明

图1为本实用新型实施例1过轴截面结构示意图。

图2为图1中A-A向结构示意图。

附图标记包括：环体1、环槽2、切孔3、锯缝4。

具体实施方式

本实用新型原理在于，为了迷宫密封装置更高的效率，对相关迷宫环构件的制造公差要求很高的精度，为了避免这种由于制造公差导致的迷宫环的不期望接触，可以在密封装置的制造直径较大时增大例如公差或缝隙。

本实用新型包括：环体1、环槽2、切孔3和锯缝4。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：如附图1和2所示，环体1内侧中部开轴孔，环体1一侧端面平齐，另一侧端面外缘有环槽2，环槽2内外直筒壁为同轴二道凸环，同时，环体1外侧壁整体钻切孔3，切孔3中轴线位于环体1内且两端分别开口在环体1外侧壁上，同时，环体1外壁上开有垂直于环体1中轴的锯缝4。

前述中，切孔3有M螺纹。

前述中，环体1外壁上至少二处开锯缝4，锯缝4宽1.5-2mm,同时，在锯缝4内或外侧开口的环体1上有标示安装位置的标记槽。

前述中，根据迷宫环大小，锯缝4宽度约2-3mm，锯缝4高度约为环体1外径的2/5左右。

前述中，环体1内侧轴孔呈台阶式，外侧内径为D,内侧内径为D+0.02mm,以便迷宫环分离式安装，保证运行尺寸。

本实用新型使用迷宫环密封圈，轴高速旋转时不产生高温，避免了使用骨架油封密封产生的高温，延长了轴承使用寿命。

本实用新型电机密封防护迷宫环与轴安装采用外侧过盈配合，内侧处间隙配合，既达到与轴固定，又使迷宫处尺寸保证。