[实用新型]一种外置推进式盾构机过站装置有效
申请号: | 201520657172.6 | 申请日: | 2015-08-28 |
公开(公告)号: | CN204827458U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 张子辛;廖剑平;杨梅;杜广召;李应姣;胡俊 | 申请(专利权)人: | 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司;中铁十一局集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06 |
代理公司: | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人: | 杨宣仙 |
地址: | 430074 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 外置 推进 盾构 装置 | ||
1.一种外置推进式盾构机过站装置,其特征在于:所述过站装置包括行走装置和推进装置,所述行走装置由左、右行走钢轨(4、5)、两套前置行走小车(6)和两套后置行走小车(6-1)组成,行走钢轨(4、5)铺设在盾构机托架(3)前侧的盾构机行走轴线上,四套行走小车在盾构机脱离托架(3)后对应焊接在盾构机(1)底部,并与左、右行走钢轨(4、5)滑动连接;所述推进装置设置在盾构机(1)的盾尾(2),由液压泵站(7)、两个反力支座(8)和两个推进油缸(9)组成,两个反力支座(8)在盾构机脱离托架后分别固定在盾构机尾部的左、右行走钢轨(4、5)上,两个推进油缸(9)的一端分别通过油缸支座(10)固定在盾构机的两套后置行走小车(6-1)上,另一端固定在对应的反力支座(8)上。
2.根据权利要求1所述的外置推进式盾构机过站装置,其特征在于:所述两套前置行走小车(6)对称焊接在盾构机(1)前侧离刀盘切口环0.8~1.2m的位置处,两套后置行走小车(6-1)对称焊接在盾构机(1)离盾尾与盾体铰接处往刀盘0.89m的位置;每对行走小车通过弧形小车安装支座(11)与盾构机(1)焊接,且弧形小车安装支座(11)的弧形安装面与盾构机(1)底部的弧度相同,可与盾构机外壳紧密贴合。
3.根据权利要求1或2所述的外置推进式盾构机过站装置,其特征在于:所述左、右行走钢轨(4、5)的间距为1.9~2.8m,左、右行走钢轨(4、5)选用43钢轨或50钢轨或60钢轨,并在左、右钢轨上预先设置反力支座(8)安装孔,孔径为40mm。
4.根据权利要求1或2所述的外置推进式盾构机过站装置,其特征在于:所述推进油缸(9)选用10~200T液压油缸,油缸行程为250~3600mm,两推进油缸为单控或联动控制。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁十一局集团城市轨道工程有限公司;中铁十一局集团有限公司,未经中铁十一局集团城市轨道工程有限公司;中铁十一局集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520657172.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种深井通风降温系统
- 下一篇:振动式露天采矿机