[实用新型]双馈发电机调速的纯凝式小汽机驱动风机系统有效

专利信息
申请号: 201520657193.8 申请日: 2015-08-27
公开(公告)号: CN204960987U 公开(公告)日: 2016-01-13
发明(设计)人: 申松林;刘慧军;鲍金花 申请(专利权)人: 中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司
主分类号: F01D15/08 分类号: F01D15/08;F01D15/10;F04D27/00
代理公司: 上海一平知识产权代理有限公司 31266 代理人: 蔡继清;翁霞
地址: 200063 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 发电机 调速 纯凝式小 汽机 驱动 风机 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及发电系统的节能技术领域,具体地,涉及一种双馈发电机调速的纯凝式小汽机驱动风机系统。

背景技术

在大容量高参数汽轮机发电厂中,通常会配置汽动风机,用小汽机驱动风机,将空气、烟气或燃气等工质提高压力,以供给后续工艺系统。该小汽轮机可采用纯凝式。而风机的出力根据机组负荷变化做出相应变化,通常风机转速由同轴连接的小汽机的转速决定。

为了满足夏季长期机组满发,小汽机的额定出力通常比风机的额定出力大,风机的额定出力比机组额定负荷所需要的出力大,故小汽机的额定出力有较大裕量,一般为50%以上。现有技术中,小汽机配置进汽调节阀,通过调节阀的开度,可以控制小汽机的转速。这种配置导致小汽机进汽调节阀大多数运行时间开度较小,造成节流损失。另外,由于发电机组负荷随电网需求每天在升降,在低负荷时,小汽机的调阀开度会更小,节流损失更大,并且由于小汽机的做功的能力不能充分发挥,因此也存在相对较大的经济损失。

因此,如何针对现有纯凝式小汽机驱动风机系统的节流调速问题,开发一种既能有效减少小汽机进汽节流的损失,又能充分利用小汽机出力的驱动风机系统是目前汽轮机发电厂在节能领域亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双馈发电机调速的纯凝式小汽机驱动风机系统。

本实用新型的第一方面提供了一种双馈发电机调速的纯凝式小汽机驱动风机系统,所述系统包括纯凝式小汽机、风机、双馈发电机和定速比齿轮箱,其中,所述纯凝式小汽机、风机、双馈发电机和定速比齿轮箱同轴相连。

在另一优选例中,所述纯凝式小汽机设有进汽管道,所述进汽管道上设有调节阀。

在另一优选例中,纯凝式小汽机的输出端与工作压力低于大气压的凝汽器连接。

在另一优选例中,所述双馈发电机与电网相连。

在另一优选例中,在双馈发电机与电网之间配有变压器,使得所发的电变压到与电网匹配的电压。

在另一优选例中,所述风机和双馈发电机分别与所述纯凝式小汽机两侧的轴端相连。

在另一优选例中,所述系统设有两个定速比齿轮箱,其分别位于所述纯凝式小汽机和双馈发电机之间,和位于所述纯凝式小汽机和风机之间。

在另一优选例中,所述风机和双馈发电机连接于所述纯凝式小汽机的同一轴端。

在另一优选例中,所述定速比齿轮箱位于所述小汽机和双馈发电机之间,或

所述定速比齿轮箱位于所述风机和双馈发电机之间。

在另一优选例中,所述风机和双馈发电机分别与所述纯凝式小汽机两侧的轴端相连,所述定速比齿轮箱位于所述纯凝式小汽机和风机之间,并且在所述纯凝式小汽机和双馈发电机之间设有离合器。

在另一优选例中,所述风机包括:介质为空气或烟气的风机、介质为空气或燃气的压缩机、燃气轮机。

附图说明

图1为现有的纯凝式小汽机驱动风机系统示意图。

图2为本实用新型实施例1的系统示意图。

图3为本实用新型实施例2的系统示意图。

图4为本实用新型实施例3的系统示意图。

图5为本实用新型实施例4的系统示意图。

应理解,在本实用新型范围内中,本实用新型的上述各技术特征和在下文(如实施例)中具体描述的各技术特征之间都可以互相组合,从而构成新的或优选的技术方案。限于篇幅,在此不再一一累述。

具体实施方式

本实用新型人经过长期广泛而深入的研究,通过大量筛选和测试,首次发现了一种双馈发电机调速的纯凝式小汽机驱动风机系统。该系统包括纯凝式小汽机、风机、双馈发电机和定速比齿轮箱。通过控制所述双馈发电机的输出,则控制纯凝式小汽机的转速,从而控制风机的转速。本实用新型的系统极大地减少了小汽机进汽节流的损失,提高运行效率,并且充分发挥了小汽机的做功能力,增加运行收益。在此基础上完成了本实用新型。

如本文所用,“双馈发电机”是指交流励磁发电机,转子方采用交流电励磁。变速的驱动设备带动双馈发电机,可发出恒频的工频电。

如本文所用,“纯凝式小汽机”、“纯凝式小汽轮机”、“小汽机”和“小汽轮机”可互换使用,是指排汽到低于大气压的凝汽器的汽轮机称为纯凝式小汽机。

如本文所用,“同轴相连”是指各设备连接在同一转动轴系上。

本实用新型的主要优点包括:

(1)可使目前系统中纯凝式小汽机调节阀的常见开度从50%以下提高至100%,并且能够长期保持高开度水平,显著减少了小汽机因与驱动设备所需功率相匹配而节流所造成的损失。

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