[实用新型]一种路面地下停车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种路面地下停车装置。

背景技术

随着汽车日益增多，停车位和停车场每日均出现爆满情况，且有很多车主为了方便自己，将车辆随意停滞，现阶段，国内一、二线城市均出现车辆乱停乱滞，不仅影响交通也影响市民出行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路面地下停车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面地下停车装置，包括顶棚、支撑杆和底座，所述顶棚通过支撑杆与底座固定连接，所述顶棚、支撑杆和底座的内部为车库，所述顶棚的左侧顶端设有第一复位器，所述底座的左侧顶端设有第二复位器，所述底座的下方设有控制器，所述第一复位器和第二复位器与控制器电连接，所述车库的下方左右两端分别设有驱动装置和从动装置，所述驱动装置的上表面设有滑板，所述滑板与车库的底角固定连接，所述滑板的下方设有丝杠，所述丝杠与滑板为套筒连接，所述丝杠的顶端与驱动装置固定连接，所述丝杠的底端通过连轴器与电机连接，所述电机与驱动装置固定连接，所述的两侧设有导轨，所述导轨通过滑块与滑板连接，所述丝杠的两端分别设有第一行程开关和第二行程开关，所述第一行程、第二行程开关和电机与控制器电连接。

优选的，所述驱动装置和从动装置结构相同，所述从动装置内部无联轴器和电机。

优选的，所诉第一行程开关和第二行程开关微动开关或限位开关。

优选的，所述导轨和滑板的上表面均设有螺纹通孔，数量为4个。

优选的，所述电机为调速电机或变频调速电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该路面地下停车装置，通过把停车库设在地面以下，有效的利用了空间，减少了交通拥堵的隐患，方便了市民的出行。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的驱动装置结构示意图；

图3为本实用新型的从动装置结构示意图；

图4为本实用新型的丝杠结构示意图。

图中1、驱动装置，2、第一复位器，3、支撑架，4、第二复位器，5、顶棚，6、车库，7、从动装置，101、滑板，102、导轨，103、丝杠，104、连轴器，105、电机，106，第一行程开关，107、滑块，108、第二行程开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种路面地下停车装置，包括顶棚5、支撑杆3和底座7，顶棚5通过支撑杆3与底座7固定连接，顶棚5、支撑杆3和底座7的内部为车库6，顶棚5的左侧顶端设有第一复位器2，底座7的左侧顶端设有第二复位器4，底座7的下方设有控制器9，第一复位器2和第二复位器4与控制器9电连接，通过控制器9控制第一复位器2和第二复位器4精确定位车库6上升的高点和下降的低点，车库6的下方左右两端分别设有驱动装置1和从动装置8，驱动装置1和从动装置8结构相同，但从动装置8无连轴器和电机，从动装置8辅助配合驱动装置1工作，驱动装置1的上表面设有滑板101，滑板101与车库6的底角固定连接，滑板101的下方设有丝杠103，丝杠103与滑板101为套筒连接，丝杠103的顶端与驱动装置1固定连接，丝杠103的底端通过连轴器104与电机105连接，电机105与驱动装置1固定连接，103的两侧设有导轨102，导轨102通过滑块107与滑板101连接，丝杠103的两端分别设有第一行程开关106和第二行程开关108，第一行程106、第二行程开关108和电机105与控制器9电连接。

工作原理：驱动装置1带动车库6上升，控制器9控制第一复位器2和第二复位器4精确定位车库6上升的高点和下降的低点，从动装置8辅助配合驱动装置1工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。