[实用新型]一种大型货车轮胎的受力检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体为一种大型货车轮胎的受力检测装置。

背景技术

大型货车载货是不可以超载的，大型货车体型大，重量也大，如果超载的话，在行驶过程中会有因轮胎爆胎而发生大事故的危险，因为体型非常大，所以出的事故很大，损失也很重。大型货车超载对修建的道路也是非常有伤害的，有的道路承受不了大的载荷而变形，使得道路无法正常行驶，道路修建率提高，政府费用也会大。现在是使用大型的称来测出货车是否超载，但是这样的检测方法太慢，太费劲。又没有合适的检测大型货车超载的设备，导致一直没有很好的办法去解决这个事情，所以需要提高大型货车的安全因素，使得更方便、更安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大型货车轮胎的受力检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大型货车轮胎的受力检测装置，包括压力显示屏、信号控制转换器、压力警报器，所述压力显示屏输入端连接着信号控制转换器输出端，所述信号控制转换器通过导线连接着压力警报器，所述压力警报器在电阻式电桥的上方，所述电阻式电桥通过导线连接着压力感应装置，所述压力感应装置下端连接着支撑杆输入端，所述支撑杆输出端连接着滑动套筒，所述滑动套筒上设置了套筒固定装置，所述滑动套筒末端连接着车轮固定装置。

优选的，所述套筒固定装置与车轮固定装置连接着，所述滑动套筒外端连接着感应弹簧杆，所述感应弹簧杆末端设置有压力顶头。

优选的，所述信号控制转换器通过导线连接着电阻式电桥，所述电阻式电桥在支撑杆的上方。

优选的，所述感应弹簧杆通过导线连接着压力感应装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过感应弹簧杆检测到大型货车的轮胎的挤压程度来测出货车的承载重量是否超标，并用压力显示屏显示出来，如果是超标就会发出警报，使得限制大型货车超标行驶，防止因超载而导致车轮爆胎的危险。本设备结构简单、成本低、效率高，适合广泛推广使用。

附图说明

图1为本实用新型主要结构示意图。

图中：1、压力显示屏，2、信号控制转换器，3、压力警报器，4、电阻式电桥，5、压力感应装置，6、支撑杆，7、滑动套筒，8、套筒固定装置，9、车轮固定装置，10、感应弹簧杆，11、压力顶头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种大型货车轮胎的受力检测装置，包括压力显示屏1、信号控制转换器2、压力警报器3，压力显示屏1输入端连接着信号控制转换器2输出端，信号控制转换器2通过导线连接着压力警报器3，压力警报器3在电阻式电桥4的上方，电阻式电桥4通过导线连接着压力感应装置5，压力感应装置5下端连接着支撑杆6输入端，支撑杆6输出端连接着滑动套筒7，滑动套筒7上设置了套筒固定装置8，滑动套筒7末端连接着车轮固定装置9。套筒固定装置8与车轮固定装置9连接着，滑动套筒7外端连接着感应弹簧杆10，感应弹簧杆10末端设置有压力顶头11。信号控制转换器2通过导线连接着电阻式电桥4，电阻式电桥4在支撑杆6的上方。感应弹簧杆10通过导线连接着压力感应装置5。

本新型结构设置有电阻式电桥4、压力感应装置5、感应弹簧杆10，电阻式电桥4是指把压力信号改变成电信号的装置；压力感应装置5是指检测到轮胎的压力并把信息传输给电阻式电桥4的装置；感应弹簧杆10是指随着货车的轮胎变化而长度发生变化的弹簧杆，变化的同时把变化量输送给压力感应装置5。具体为压力顶头（11）顶住货车轮胎内部表面，并随着轮胎的变化带动感应弹簧杆（10）里外伸缩，并把伸缩量传输到压力感应装置（5）中，压力感应装置（5）把压力信息输送给电阻式电桥（4），电阻式电桥（4）把压力信息转换成电信号并传输给信号控制转换器（2）中，信号控制转换器（2）处理信号后通过压力显示屏（1）显示出压力信息，如果压力过大属于超载现象压力警报器（3）就会发出警报，此间滑动套筒（7）套在车轮杆上，套筒固定装置（8）起到固定滑动套筒（7）的作用，车轮固定装置（9）把车轮和设备固定住，防止松动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。