[实用新型]一种骨架油封压合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体涉及一种骨架油封压合装置。

背景技术

骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封,油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏,骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。

现有的骨架油封包括橡胶内圈和金属外圈，要将两者压合成一体，以往都是人工操作，压合效率低，效果差，工作效率低，成本较高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种骨架油封压合装置，将骨架油封压合修整一次完全，工作效率高，压合效果好，降低了成本。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种骨架油封压合装置，包括压合机构和修整机构，所述压合机构包括第一基座，压合固定盘、三个压块和压合模套，所述压合固定盘固定在第一基座上，压合固定盘是一个内设圆柱形放置槽的圆柱形结构，压合固定盘上均匀设有三个压块固定通道，压块固定通道与圆柱形放置槽相连通，所述压块固定通道为“工”字形结构，所述压块为阶梯型结构，压块上设有第一滑道，使压块可滑动的固定在压块固定通道内，压块上设有压合面和联动面，压合面上设有压齿，联动面上设有联动固定块，所述压合固定盘内设有三个第一气缸，三个第一气缸分别设置在三个压块固定通道内，所述第一气缸一端固定在压块固定通道内壁上，另一端与联动固定块固定连接，所述压合模套包括内模套和外模套，内模套为一体式圆环结构，外模套为分体式圆环结构，外模套包覆在内模套外部；

所述修整机构包括第二基座、支撑架、磨轮、旋转电机和第二气缸，所述第二基座上设有第二滑道，支撑架为倒L型结构，支撑架底端设有滑块，滑块可滑动的设置在第二滑道内，所述第二气缸固定在第二基座一端，第二气缸的伸缩杆与滑块固定连接，所述磨轮为锥形结构，固定在支撑架顶端，所述旋转电机的旋转轴与磨轮中心相连接。

上述一种骨架油封压合装置，其中，所述第一气缸、第二气缸、旋转电机均与PLC控制器相连接。

上述一种骨架油封压合装置，其中，所述相邻两个压块之间的夹角a为120°。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型使用时，将骨架油封的金属外圈套在橡胶内圈外部，放置在压合模套的内模套和外模套之间，将压合模套放置在三个压块之间，PLC控制器控制三个第一气缸同时推动压块向内运动，从而将压合模套中骨架油封压合成型，此时，PLC控制器控制第二气缸将支撑架向压合机构推动，直至磨轮与压合模套中裸露在外的骨架油封相接触，启动旋转电机，控制磨轮进行转动，对骨架油封不平整的部位进行修整。

本实用新型将骨架油封压合修整一次完全，工作效率高，压合效果好，降低了成本，三个压块的设置保证了压合的稳定性和牢固性，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

图2为本实用新型A-A向的仰视图。

图3为本实用新型压合固定盘右视图。

图4为本实用新型压块结构图。

图5为本实用新型压合模套剖视图。

具体实施方式

如图所示一种骨架油封压合装置，包括压合机构1和修整机构2，所述压合机构1包括第一基座3，压合固定盘4、三个压块5和压合模套6，所述压合固定盘4固定在第一基座3上，压合固定盘4是一个内设圆柱形放置槽7的圆柱形结构，压合固定盘4上均匀设有三个压块固定通道8，压块固定通道8与圆柱形放置槽7相连通，所述压块固定通道8为“工”字形结构，所述压块5为阶梯型结构，压块5上设有第一滑道9，使压块5可滑动的固定在压块固定通道8内，压块5上设有压合面10和联动面11，压合面10上设有压齿12，联动面11上设有联动固定块13，所述压合固定盘4内设有三个第一气缸14，三个第一气缸14分别设置在三个压块固定通道8内，所述第一气缸14一端固定在压块固定通道8内壁上，另一端与联动固定块13固定连接，所述压合模套6包括内模套15和外模套16，内模套15为一体式圆环结构，外模套16为分体式圆环结构，外模套16包覆在内模套15外部；