[实用新型]一种汽车用线束密封套

说明书

技术领域：

本实用新型设计汽车配件领域，尤其涉及一种汽车用线束密封套。

技术背景：

随着社会的发展，汽车的数量在不断的增加，汽车的质量在不断提高，现今的汽车已经不在简单的是机械器件，其中的电子元器件的数量在与日俱增，电子元器件的增多，其中的线路也势必会大幅度的增加，传统的将导线随意连接，导线暴露在外面，明显是不满足现代高品质汽车生产的要求，如申请号为200420053101.7所述一种汽车用密封护套，该护套仅仅在在其内部增加了若干个过孔，虽然对导线的走线起到一定的规范作用，但是对导线的保护没有起到什么实质性，作用，同时这中护套设计过于简单，导线在其中的拉拽很不方便，所以我们需要对原有的技术进行改进。，设计一种具有密封保护作用，同时方便走线的线束密封套。

实用新型内容:

一种汽车用线束密封套，包括套口和主体，所述套口位于主体前后的两端，所述主体为波浪纹型结构，所述波浪纹型结构内衬有加强丝，述所述主体的中间孔径大于两端孔径的，所述套口外边沿设有凹槽，所述凹槽上均匀分布有矩形透空口，所述套口的内部设有副唇。

优选的，所述套口与主体连接部位设有过孔片。

优选的，所述副唇为橡胶套。

优选的，所述凹槽部位设有锁扣

优选的，所述的锁扣外设有套环。

本实用新型的有益效果：结构简单，设计合理，易于应用，结构牢固，密封性好，具有防尘防水和防油渍的作用，主体和套口的配合用于进线端的密封，导线直接从主体中穿过，中间孔径大于两端孔径的波浪纹结构的主体，可以使密封套有一定的自由活动距离，中间大两头小的结构又会使导线在密封套内有一定的弯曲度，两者的结合是为了让导线能够足够的空间自由拉伸，从而避免了汽车在行驶过程中，因为一些大的晃动，而拽断导线，套口用于在密封套两端进行密封作用，所述凹槽由于锁扣的卡紧，副唇通过矩形的透空口可以在密封不平滑的接触面时适当凸起，这样会使导线在密封时卡的更紧，所述套口与主体连接部位设有过孔片，两端均设有过线孔，用于导线穿过护套时的固定，橡胶套做成的副唇韧性好，即可起到密封作用，又能通过透空口凸起，能对不平滑接触面起到一个很好的密封作用，锁扣用于卡紧护套，锁扣外的套环用于护套安装好后护住锁扣，防止锁扣老化后生锈，难以拆开。

附图说明：

图1是本实用新型一种汽车用线束密封套的结构示意图。

图2是本实用新型一种汽车用线束密封圈套口的结构示意图。

其中，1-主体，2-套口，3-波浪纹，4-加强丝，5-凹槽，6-透空口，7-副唇，8-过孔片，9-锁扣，10-套环。

具体实施方式：

一种汽车用线束密封套，包括套口2和主体1，所述套口2位于主体1前后的两端，所述主体1为波浪纹3型结构，所述波浪纹3型结构内衬有加强丝4，述所述主体1的中间孔径大于两端孔径的，所述套口2外边沿设有凹槽5，所述凹槽5上均匀分布有矩形透空口6，所述套口2的内部设有副唇7。主体1和套口2用于配合进线端的密封，走线直接从主体1中经过，中间孔径大于两端孔径的波浪纹3结构的主体1，可以使密封套有一定的自由活动距离，中间大两头小的结构又会使导线在密封套内有一定的弯曲度，两者的结合是为了让导线能够足够的空间自由拉伸，从而避免了汽车在行驶过程中，因为一些大的晃动，而拽断导线，套口2用于在密封套两端起密封作用，所述凹槽5由于锁扣9的卡紧，副唇7通过矩形的透空口6可以在密封不平滑的接触面时适当凸起，这样会使套口2在密封导线时卡的更紧

所述套口2与主体1连接部位设有过孔片8，两端均设有过线孔8，用于固定穿过密封套的导线。

值得注意的是，所述副唇7为橡胶套，内衬的软性橡胶套与透空口配合，可以在密封不平滑的接触面时适当凸起，这样会使套口2在密封导线时卡的更紧。

在本实施例中，所述凹槽5部位设有锁扣9，所述的锁扣9外设有套环10，锁扣9用于卡紧密封套套，锁扣9外的套环10用于在密封套在安装好后护住锁扣9，防止锁扣9老化后生锈，难以拆开。