[实用新型]自行车坐垫的高度调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车坐垫的骑乘高度调节装置，特别是指一种自行车坐垫的高度调节装置。

背景技术

按，自行车结构设计方向，大致上区分有休闲骑乘型态与竞速骑乘型态两类型；休闲型态的自行车结构，其对坐垫的骑乘高度要求不大，只需具备骑乘前简易快速释放调节高度，或调节高度后可快速紧束定位，便能符合需求。而竞速骑乘型态的自行车结构，其对坐垫高度调节，最好具备在骑乘行进中，可进行高度微调，较能符合竞速骑乘当时的要求，诸如，上坡段竞速踩踏动作中，需考虑臂部、大腿与小腿间的肌肉群使力的踩踏角度，是否与坐垫、踏板间的距离相互配合，用以寻得踩踏的出力顺畅与踩踏省力。简言的，竞速型态的自行车结构，除了要求重量减轻、变速轻便顺畅外，对于坐垫在骑乘行进中，也被要求具有高度微调功能，以符合需求。请参看图1为已知一种应用于自行车坐垫的高度调节装置概略示意图，该调节装置概为：一油压缸10以末端结合在一竖杆11内部底端，油压缸10的缸轴12向上突伸在竖杆11顶部外侧，缸轴12可在竖杆11外侧与一座架13结合，座架13可供一坐垫14设置，一调节柄15以销轴16轴设在座架13的适当处，调节柄15前端则能抵压在缸轴12的泄压阀17上，即调节柄15以销轴16为支点操作摆动，其前端抵压油压阀17下沉，开启油压缸10内蓄集的压力释放循环。当该调节装置以竖杆11套设在自行车的三角架上实施，骑乘者的体重施于缸轴12上，提供油压缸10内的液压蓄集压力(坐垫高度降低)，而泄压阀17被调节柄15向下压动，开启油压缸10内蓄集的压力释放循环，便能推动缸轴12向上伸展(坐垫高度升高)，如此便能利用骑乘者的体重施于油压缸10蓄集压力，及扳动调节柄15使油压缸10内蓄集的压力释放循环，便能在骑乘行进中，对坐垫高度作有限的微调，但在实际使用中，自行车高速竞速骑乘，要想挪出一支操控把手平衡与方向的手，去扳动调节柄15调节坐垫高度，可说是件危险的动作，因此已知技术者利用一条调节索连接在调节柄15与把手之间，以便在骑乘行进中，可在把手处通过调节索牵拉调节柄15摆动，去操作油压缸10调节坐垫高度；然而调节索长度颇长，具绕着三角架设置，潜在有操作不灵敏问题，及不预期操作失败可能，而显其缺失，因此本实用新型针对此项缺失，而欲加以克服解决的，此为本实用新型研创的动机所在。

实用新型内容

因此本实用新型目地在于提供一种自行车坐垫的高度调节装置，该调节装置，主要由一油压缸、一调节盘及一驱动机构所组成，利用调节盘上设有高低落差的环状导槽，当调节盘受到马达驱动，调节盘能以环状导槽对油压缸的泄压阀产生压动开启作用，进而对坐垫位处高度作精确的微调。

本实用新型又一目的在于提供一种自行车坐垫的高度调节装置，该马达的启动，可经由无线遥控来开启，而能得有操作的便利性。

本实用新型再一目的在于提供一种自行车坐垫的高度调节装置，该马达的作动，可配合一个感应器的使用，以利坐垫调节时，通过感应器的作用，使之具有高度微调的精确性。

为达成上述目的，本实用新型提供一种自行车坐垫的高度调节装置，其特征在于，包含有一油压缸、一竖杆、一座架及一驱动机构；其中：

该油压缸，以缸轴端伸入该竖杆内部组装定位，油压缸末端向上突出于该竖杆顶部并结合有该座架，座架上设置有一坐垫；

该驱动机构，由一电动马达、一减速齿轮组、一感应器、一调节盘、一信号接受器及一电池所构成；

该电动马达凭借该减速齿轮组与该调节盘串结为一体，该减速齿轮组与该调节盘之间设有该感应器，该调节盘底面设有该感应棒，该调节盘以该感应棒与该感应器的感应槽作用，以识别该调节盘的转动停滞与转动启动。

所述自行车坐垫的高度调节装置，其中，油压缸以缸轴的泄压阀抵触于调节盘的环状导槽内，该环状导槽的一端槽底向另一端槽底高度递减。

与现有技术相比较，本实用新型具有的有益效果是：电动马达底部设有一信号接受器、一电池及一天线，及在把手上安装信号发射器，当本实用新型微调装置，以竖杆套设在自行车的三角架上实施，骑乘者可在把手处操作信号发射器，由信号接受器便能通过驱动机构对坐垫位处高度作精确的微调。

附图说明

图1为已知一种自行车坐垫的高度调节装置概略示意图。

图2为本实用新型自行车坐垫的高度调节装置概略示意图(调节向下高度)。

图3为本实用新型自行车坐垫的高度调节装置概略示意图(调节向上高度)。

图4为本实用新型调节盘的外观图。