[实用新型]可快速插接组装的LED汽车灯

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种可快速插接组装的LED汽车灯。

背景技术：

市场上的LED汽车灯结构款式多样，但它的结构基本都是一样，特别是对于LED总成与驱动电路之间的连接结构，目前传统的连接方式都是利用细小的软性电源线，通过人工焊接的方式，一端焊接在LED总成上，另一端焊接在驱动电路上，这种结构的LED汽车灯，安装工艺复杂、步骤多，安装效率非常低，安装的质量直接受到工人的熟练程度限制，而且产品的一致性极差，难以保证产品品质，产品的合格率也很低。

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺点，提供一种可快速插接组装的LED汽车灯。

本实用新型的发明目的可以通过以下的技术方案来实现：可快速插接组装的LED汽车灯，包括有灯头、驱动电路、散热部件和LED总成，LED总成由基板和发光二极管构成，LED总成设置在散热部件上，灯头与驱动电路成导电连接，LED总成与驱动电路相互插接导通。

驱动电路上与灯头配合的一侧设有插接导电片，插接导电片的一端与驱动电路相互插接，另一端与灯头连接。

在LED总成的基板上与驱动电路配合的一侧设有导电插接脚，在驱动电路上设有导电插接孔，导电插接脚与导电插接孔相互插接导通。

在驱动电路上与LED总成配合的一侧设有导电夹扣，LED总成线路板的配合端插进导电夹扣内。

插接导电片上与驱动电路配合的一端为U形夹口，驱动电路的线路板一端插进U形夹口内并与插接导电片导通，线路板与U形夹口两侧面成凹凸扣合配合。

在导电插接孔内设有弹性导电片，弹性导电片的固定端与驱动电路连接导通，弹性导电片的活动端与插进后的导电插接脚接触导通。

在LED总成外围设有透光泡壳。

采用本技术方案后，与现有技术相比，本技术方案具有以下优点：采用插接连接的结构，使LED总成与驱动电路之间的连接实现快速、高质、高效的连接效果，同时产品的一致性非常好，不受工人的影响，成品率也得到极大提高，同时可以实现自动化生产。

附图说明：

图1是本实用新型LED汽车灯实施例一整体装配状态下的剖视结构图；

图2是本实用新型LED汽车灯实施例一的立体分解结构图；

图3是本实用新型LED汽车灯实施例一去掉灯头和散热部件后的剖视结构图；

图4是本实用新型LED汽车灯实施例一去掉灯头和散热部件后的装配状态结构图；

图5是本实用新型LED汽车灯实施例二的立体结构图；

图6是本实用新型LED汽车灯实施例二的侧视局部剖视结构图；

图7是本实用新型LED汽车灯实施例二的侧视分解结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本技术作进一步说明。

实施例一：

可快速插接组装的LED汽车灯包括有灯头1、驱动电路2、散热部件3和LED总成4，LED总成4由基板41和发光二极管42构成，LED总成4设置在散热部件3上，灯头1与驱动电路2成导电连接，在LED总成4的外围设有包裹住LED总成4的球状透光泡壳5，球状透光泡壳5起到漫射作用，满足汽车灯的光学要求，在LED总成4的基板41上与驱动电路2配合的一侧设有导电插接脚7，在驱动电路2上设有凸块21，凸块21上设有导电插接孔8，在导电插接孔8内设有弹性导电片81，弹性导电片81的固定端811与驱动电路2连接导通，弹性导电片81的活动端812与插进后的导电插接脚7接触导通。

本实施例的导电插接脚7与导电插接孔8可互换位置，即导电插接脚7可设于驱动电路2上，导电插接孔8可设于LED总成4上，同样属于本技术方案的保护范围，得到同样的技术效果。

本实施例通过LED总成4上的导电插接脚7与驱动电路2上的导电插接孔8相互插接，快速地完成LED总成4与驱动电路2之间的电路连接，由于导电插接脚7插进导电插接孔8时会受到导电插接孔8的引导限制，所以插接的准确性非常高，不会受到工人的操作经验影响，产品的一致性得到切实可靠的保证，而且插接效率非常高，同时通过对设备的简单改造就可以实现自动化的插接工作了。

实施例二：