[实用新型]摩托车发动机用起动发电一体式电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机启动装置的技术领域，尤其是涉及一种摩托车发动机用起动发电一体式电机。

背景技术

作为摩托车一核心部件发动机，起的作用不仅仅是车辆动力的来源，更是将摩托车推向环保、科技智能化发展重要改进方向，大部份传统的摩托车启动方式主要有脚起动和电启动两种，而电启动又单独设置机构来完成，结构极其复杂，维修也极为不方便，一直还存在因有多级传动零部件而导致启动噪音大、因启动电流大而导致电瓶寿命缩短、因出现故障多而导致发动机可靠性变差等多方面缺陷。

发明内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种有效降低噪音的同时让电启动性能结构简单化，操作智能化的摩托车发动机用起动发电一体式电机。

为实现上述的目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种摩托车发动机用起动发电一体式电机，发动机的一侧固定有电机，发动机的曲轴箱的一侧设有具有一端开口的电机的机壳，机壳上设有电机转子，发动机的曲轴穿过曲轴箱伸至电机的机壳内，机壳的壳底上的中部设有轴套，曲轴箱伸至机壳内的端部套设于轴套上，电机的机壳内设有电机定子，电机定子固定于曲轴箱上。

本实用新型进一步设置为：所述曲轴箱上固定有罩设于机壳上的风扇罩壳，风扇罩壳内设有固定于机壳壳底上的风扇叶轮。

本实用新型进一步设置为：所述机壳的壳底的中部设有安装孔，安装孔上安装有轴套。

本实用新型进一步设置为：所述轴套螺接于安装孔上或者焊接与安装孔上。

本实用新型进一步设置为：所述曲轴伸至伸至机壳内的端部设有内螺纹孔，所述轴套朝向机壳的一端的孔内设有缩颈部，缩颈部与轴套的内孔之间形成台阶，轴套的该端设有螺栓，螺栓旋紧于内螺纹孔内固定曲轴和轴套。

通过采用上述技术方案，本实用新型所达到的技术效果为：独立设计开发出摩托车发动机用起动发电一体式电机技术，取代了传统的电启动方式与结构，该具有优越的发电性能及启动性能，主要表现为启动时噪音减小，顾客满意度提高；启动电流小，提高电瓶寿命；电机温升低，电系统可靠性更好；故障点少，发动机可靠性提高。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的剖视结构原理示意图。

具体实施方式

参照图1，为本实用新型公开的一种摩托车发动机用起动发电一体式电机，发动机的一侧固定有电机，发动机的曲轴箱的一侧设有具有一端开口的电机的机壳10，机壳10上设有电机转子11，发动机的曲轴12穿过曲轴箱伸至电机的机壳10内，机壳10的壳底上的中部设有轴套13，曲轴箱伸至机壳10内的端部套设于轴套13上，电机的机壳10内设有电机定子14，电机定子14固定于曲轴箱上。曲轴箱上固定有罩设于机壳10上的风扇罩壳15，风扇罩壳15内设有固定于机壳壳底上的风扇叶轮16，机壳10的壳底的中部设有安装孔，安装孔上安装有轴套13，轴套13螺接于安装孔上或者焊接与安装孔上，曲轴12伸至伸至机壳10内的端部设有内螺纹孔，轴套朝向机壳的一端的孔内设有缩颈部，缩颈部与轴套的内孔之间形成台阶，轴套13的该端设有螺栓17，螺栓17旋紧于内螺纹孔内固定曲轴12和轴套13。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。