[实用新型]一种轨道车揭示命令的远程发布系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路管理技术领域，具体是一种轨道车揭示命令的远程发布系统。

背景技术

随着铁路建设的快速发展，轨道车作业不断增加，而轨道车GYK控制设备作为轨道车控制系统的重要组成部分，担负着保护轨道车和司乘人员安全的重要责任。但由于轨道车运行分散、管辖线路长、停放位置不固定、沿线自然环境恶劣，GYK揭示命令发布给轨道车工务/供电部门提出了更高的要求。

铁路局工务/供电揭示命令管理人员必须在站段，上车人工用U盘进行揭示命令发布。揭示命令从电报下发、揭示命令编辑、揭示命令测试和揭示命令更新一般仅一周时间，给工务/供电揭示命令管理人员带来很重的发布任务。轨道车在外作业，遇到调度中心下发的临时调度命令时，司乘人员通过与调度人员对话的方式，在GYK设备上手动输入揭示命令，存在揭示命令误输的安全隐患。同时，若轨道车作业当天没有返回站段，揭示命令管理人员必须去现场发布揭示命令，带来高额差旅费用，还存在人身安全隐患的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道车揭示命令的远程发布系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轨道车揭示命令的远程发布系统，包括铁路总公司GMS数据中心系统、铁路局GMS数据中心系统和轨道车；所述铁路局GMS数据中心系统共多个，铁路总公司GMS数据中心系统通过铁路内部生产网连接至各个铁路局GMS数据中心系统；所述铁路总公司GMS数据中心系统包括铁路总公司用户终端、铁路总公司GMS数据服务器和铁路总公司GMS通信服务器，铁路总公司用户终端连接铁路内部生产网，铁路总公司GMS数据服务器和铁路总公司GMS通信服务器通过铁路总公司交换机连接铁路内部生产网；

铁路局GMS数据中心系统包括铁路局交换机、铁路局第一GMS通信服务器、M-GRIS系统服务器平台、铁路局GMS数据服务器、铁路局用户终端、铁路局第二GMS通信服务器和MTUP安全平台；所述铁路局第一GMS通信服务器、铁路局GMS数据服务器和铁路局第二GMS通信服务器均通过铁路局交换机连接铁路内部生产网，铁路局用户终端连接铁路内部生产网，铁路局第一GMS通信服务器连接M-GRIS系统服务器平台，M-GRIS系统服务器平台通过铁路专网无线连接轨道车的GMS车载设备，铁路局第二GMS通信服务器连接MTUP安全平台，MTUP安全平台通过公网无线连接轨道车的GMS车载设备；

所述轨道车上设有GMS车载设备和车载监控装置，车载监控装置包括轨道车GYK控制设备，GMS车载设备包括组合天线、天线合路器、GPS模块、采集模块、主控模块和通信接口，组合天线分别连接至天线合路器和GPS模块，天线合路器分别通过GSM-R模块或GPRS公网模块连接主控模块，采集模块连接主控模块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述铁路局第一GMS通信服务器经路由器连接M-GRIS系统服务器平台，铁路局第二GMS通信服务器经路由器连接MTUP安全平台。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轨道车GYK控制设备连接至通信接口上的RS422接口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述GPS模块连接主控模块，并为主控模块提供轨道车位置信息和时钟校验信息。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车载监控装置还包括通信模块，所述通信模块一端连接主控模块，另一端连接至通信接口，通信接口还包括CAN接口、LAN接口和RS485接口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述组合天线为多频段天线，支持GSM-R频段、GPRS公网频段、GPS频段和BD频段。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轨道车揭示命令的远程发布系统还包括站段GMS数据中心系统，站段GMS数据中心系统由多个站段用户终端组成，站段用户终端连接至铁路内部生产网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、该轨道车揭示命令的远程发布系统通过无线通讯的方式远程发布了揭示命令，解决了人工发布带来的漏换、误输隐患；2、该轨道车揭示命令的远程发布系统极大节省了外出揭示命令管理人员的差旅费用，提高了揭示命令发布的工作效率；3、该轨道车揭示命令的远程发布系统不用揭示命令管理人员去轨道车现场进行揭示命令发布，对外出发布人员的人身安全起到了保障作用。

附图说明

图1为轨道车揭示命令的远程发布系统的系统架构示意图。

图2为轨道车揭示命令的远程发布系统的物理架构示意图。