[实用新型]一种极轮模拟器有效

专利信息
申请号: 201520663738.6 申请日: 2015-08-28
公开(公告)号: CN204856165U 公开(公告)日: 2015-12-09
发明(设计)人: 姜琳;王公臣;樊少辉;孙彩玉 申请(专利权)人: 龙铁纵横(北京)轨道交通设备有限公司
主分类号: G05B19/05 分类号: G05B19/05
代理公司: 北京东正专利代理事务所(普通合伙) 11312 代理人: 张亦华
地址: 100070 北京市丰台区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 模拟器
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种模拟装置,更具体地,涉及一种极轮模拟器。

背景技术

为保障动车组长期、安全、舒适运行,必须经常对动车组进行整备、检查和修理等。对动车组进行检修包括对动车上的电气设备、传感器设备等进行检测。目前,对动车上用于测量极轮转速的速度传感器进行检修时,在作业现场需手摇式来模拟极轮的转动,采用人工的方式模拟极轮的转动其缺点,速度难以控制,数据分析时不精确。

实用新型内容

为解决现有技术的问题,本实用新型提供了一种自动控制极轮转动的极轮模拟器。

本实用新型提供了一种极轮模拟器,其包括极轮模拟部分和控制部分,极轮模拟部分包括模拟齿轮和伺服电机,模拟齿轮通过中心轴与伺服电机连接;控制部分包括控制面板和PLC模块,控制面板与PLC模块双向连接,PLC模块的输出端与伺服电机连接。

优选的,控制面板上设置有触摸屏,触摸屏通过RS232接口与PLC模块连接。

优选的,控制面板上还设置有操作按钮和指示灯。

优选的,模拟齿轮固定在安装座上,安装座侧边开有通孔。

本实用新型的有益效果为:本实用新型的极轮模拟器采用自动控制,可以任意设定用户需要的速度,可由PLC检测其模拟的速度,控制精确,同时数据经过分析,避免了认为误差,提高了精确度和工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的电器综合检测仪的系统结构图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的结构进行详细解释说明。

如图1所示,本实用新型的一种极轮模拟器,其包括极轮模拟部分和控制部分,极轮模拟部分包括模拟齿轮和伺服电机,模拟齿轮通过中心轴与伺服电机连接;控制部分包括控制面板和PLC模块,控制面板与PLC模块双向连接,PLC模块的输出端与伺服电机连接。

控制面板上输入给定的速度,通过PLC模块给出控制信号驱动伺服电机转动,电机带动模拟齿轮转动,模拟齿轮转动时,速度传感器检测到模拟齿轮转动,从而测出模拟齿轮的速度,控制面板上输入的模拟速度与速度传感器检测到的速度进行比较,能检测出速度传感器的好坏。

控制面板设置有触摸屏,触摸屏通过RS232接口与PLC模块连接。控制面板还设置有多个操作按钮和指示灯。多个操作按钮包括电源按钮,调速旋钮等。控制部分里还包括锂电池,采用大容量锂电池供电,有利于现场作业。

模拟齿轮固定在安装座上,安装座侧边开有通孔,模拟齿轮通过该通孔与速度传感器连接。将被检测的速度传感器安装到极轮模拟部分,通过控制部分给出控制信号驱动步进电机转动,同时速度传感器给出相应的信号,判断速度传感器的好坏。现场使用时,可以将该模拟器整体安放在双层手推小车上,手推小车作为极轮模拟器的移动结构,方便用户随身移动。

本实用新型的极轮模拟器能够为动车检修基地、运用段对速度检测终端测试提供标准的转速源,本实用新型的模拟器操作简单、实用方便、检测精度高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型实质内容上所作的任何修改、等同替换和简单改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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