[实用新型]扫雪滚刷

说明书

技术领域

本实用新型涉及环卫扫雪设备领域，具体地说，涉及一种扫雪车上使用的扫雪滚刷。

背景技术

冬季的道路积雪给行人行车带来不便的同时，也给交通安全带来了隐患。通常采用扫雪车对道路积雪进行快速清扫。

扫雪车上设置有扫雪滚刷，扫雪车开动后驱动扫雪滚刷转动。在扫雪滚刷转动过程中，其上的刷毛与路面积雪接触，从而将积雪扫除。图1为剖视图，示出了现有技术中的一种扫雪滚刷的剖面结构；图2为透视图，示出了图1所示的扫雪滚刷中的刷芯的结构；图3为平面图，示出了图1所示的扫雪滚刷中的刷毛片的结构；图4为透视图，示出了图1所示的扫雪滚刷中的压紧盘的结构。

如图1所示，现有技术中的一种扫雪滚刷包括长柱形刷芯1’，防打滑地套设在刷芯1’上的多个刷毛片2，以及固定设置在刷芯1’两端且压紧多个刷毛片2的压紧盘3。

参看图1和图2，刷芯1’包括支撑轴110、固定套设在支撑轴110上并间隔排列的多个支撑圆盘120、以及与多个支撑圆盘120的外缘固定接触并沿支撑圆盘120的排列方向延伸的多个长杆130。其中，位于支撑轴110两端的支撑圆盘120上设有多个螺孔121。

参看图1和图3，刷毛片2包括轮圈210以及固定地嵌在轮圈210外缘的凹槽中并沿轮圈210径向延伸的刷毛220。图5为透视图，示出了刷毛片2中的轮圈210的立体结构。如图5所示，轮圈210优选呈不规则的圈状，但其内缘211沿自身轴向的投影大致为圆形，以便套在刷芯1’上。轮圈外缘形成为凹槽212，用于嵌入刷毛220。另外，在轮圈210的内缘211上设有一对防打滑立柱213。图6为侧视图，示出了刷毛片2套设在刷芯1’上的状态。如图6所示，当刷毛片2套设在刷芯1’上时，刷毛片2的轮圈内缘211上的一对防打滑立柱213将刷芯1’上的一根长杆130卡住，从而当刷芯1’转动时，刷毛片2会随着刷芯1’一起转动而不打滑。刷毛片2的轮圈210之所以优选呈不规则圈状，是因为这种形状可以使轮圈210上的刷毛220的清扫面积有效地增大，从而有利于提高扫雪效率，并且还可以减少套设在刷芯上的刷毛片的数量，从而减轻扫雪滚刷的重量，这样既可以降低扫雪滚刷的成本、又可以节省驱动能源。

参看图1和图4，压紧盘3包括盘面310和位于盘面310中心且垂直于盘面310的驱动轴320。在压紧盘3的盘面310上设有与刷芯1’两端的支撑圆盘120上的螺孔121相对应的螺孔311，压紧盘3通过螺栓与刷芯1’的两端固定连接，从而可以将套设在刷芯1’上的多个刷毛片2压紧。压紧盘3上的驱动轴320则用来与驱动刷芯1’转动的驱动装置(未示出，如电机、液压设备等)相结合。

如上所述，现有技术中所述扫雪滚刷的刷芯结构比较复杂，从而使其成本比较高。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述技术问题而做出的，其目的是，提供一种扫雪滚刷，该扫雪滚刷的刷芯结构简单、成本较低。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种扫雪滚刷，其包括长柱形刷芯、防打滑地套设在所述刷芯上的多个刷毛片、以及固定设置在所述刷芯两端且压紧所述多个刷毛片的压紧盘，其中，所述长柱形刷芯包括：至少三块长条形刷芯板，所述刷芯板焊接形成中空棱柱体；两块侧板，该两块侧板焊接在所述刷芯板所形成的中空棱柱体的两端，该两块侧板上形成有多个螺孔，其中，所述刷毛片的轮圈上设有一对防打滑立柱，所述中空棱柱体的一条棱卡在该对防打滑立柱之间；其中，所述压紧盘上设有与所述刷芯的侧板上的螺孔相对应的螺孔，并且所述压紧盘通过螺栓与所述刷芯的侧板固定连接。

优选地，所述长柱形刷芯可以包括三块刷芯板，该三块刷芯板焊接形成中空直三棱柱。进一步优选地，所述两块侧板可以均呈带倒角的三角形状，并且该两块侧板处于所述中空直三棱柱所围成的空间内。

优选地，所述长柱形刷芯还可以包括至少一个止动凸缘，该止动凸缘呈长条形，沿该刷芯的长条形刷芯板的长边设置，并且处于所述中空棱柱体的外接圆柱面的切平面中。进一步优选地，所述止动凸缘可以与所述刷芯板一体形成，或所述止动凸缘可以通过焊接沿所述刷芯板的长边设置。另外，优选地，所述至少一个止动凸缘中的一个止动凸缘可以卡在所述一对防打滑立柱之间。所述止动凸缘的设置可以更有效地防止刷毛片打滑。

优选地，所述压紧盘上还可以设有驱动轴，用于与驱动所述扫雪滚刷转动的驱动装置配合，所述刷芯的侧板上还设有容纳孔，用于容纳所述压紧盘上的驱动轴。

根据上面的描述以及实践可知，本实用新型所述的扫雪滚刷优选采用三棱柱形刷芯，该刷芯结构简单、成本低，而且机械强度较大、使用寿命较长。