[实用新型]牵引变压器的弹性悬挂安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及牵引变压器固定设备技术领域，更具体地说，涉及一种牵引变压器的弹性悬挂安装结构。

背景技术

变压器是利用电磁感应原理实现交流电压的改变的装置，其主要分为电力变压器和特殊变压器，是电气转换的关键部件。

现有的变压器在与车体进行安装时，一般采用刚性悬挂连接的方式，即直接将变压器通过其本身的底座安装在车体上。然而变压器励磁后会产生振动，采用刚性悬挂连接时，振动的能量不易消散，且振动会随着刚性连接结构传递至车体，影响车辆的舒适性；此外，刚性连接结构也会使得变压器组件的抗疲劳能力较低，从而影响变压器的寿命。

综上所述，如何提供一种牵引变压器的弹性悬挂安装结构，以降低振动，提高车辆的舒适度和疲劳寿命，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种牵引变压器的弹性悬挂安装结构，以降低振动，提高车辆的舒适度和疲劳寿命。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种牵引变压器的弹性悬挂安装结构，包括：

用于固定变压器本体的两个安装梁，所述变压器本体固定安装在两个所述安装梁的之间；

设置在所述安装梁外侧的安装座，所述安装座上设置有安装孔，所述安装座通过弹性件安装在车体上。

优选的，所述安装座的两侧分别设置有与所述安装梁垂直的限位板，所述限位板能够与车体上的安装部配合，以限定所述安装器本体的纵向位置。

优选的，每个所述安装梁上的所述安装座的数目为至少两个。

优选的，每个所述安装梁上的所述安装座的数目为四个。

优选的，所述安装座等间距分布在所述安装梁上，且两个所述安装梁上的所述安装座的位置相对应。

优选的，所述安装座在所述安装梁上的位置根据所述变压器本体的重心位置分布。

优选的，所述限位板为三角限位板。

优选的，冷却单元通过弹性连接件固定安装在所述变压器本体的一侧。

优选的，所述安装座包括固定部，所述安装座通过所述固定部固定安装在所述安装梁上。

优选的，所述变压器本体焊接在所述安装梁上。

本实用新型提供的牵引变压器的弹性悬挂安装结构，该支架主要包括安装梁及安装座，首先将变压器本体固定安装在安装梁的内侧，由于安装梁外侧固定设置安装座，安装座上具有安装孔，因此，可将安装座通过弹性件固定安装在车体上。与现有的直接通过变压器本体上的安装孔进行安装相比，本实用新型中的安装支架，由于安装梁的存在，使得变压器本体与车体之间的空间增大了，因此，在励磁产生振动后，能够较好的消散振动能量，提高的车辆的舒适度；其次，安装座通过弹性件固定安装在车体上，由于弹性件的弹力作用，能够适当的消减振动，且弹性安装结构对支架具有很好的保护效果，提高了其抗疲劳能力，进而提高了变压器的使用寿命。综上，本实用新型提供的牵引变压器的弹性悬挂安装结构，有效的降低了振动，提高了车辆的舒适度和疲劳寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的牵引变压器的弹性悬挂安装结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的牵引变压器的弹性悬挂安装结构中安装座的正视图；

图3为本实用新型实施例提供的牵引变压器的弹性悬挂安装结构中安装座的俯视图。

上图1-3中：

1为安装梁、2为安装座、21为限位板、22为安装孔、23为固定部、3为变压器本体、4为冷却单元。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。