[实用新型]一种主轴松刀装置

说明书

技术领域

本实用新型属于铣床的松刀、拉刀技术领域，特别涉及一种主轴松刀装置。

背景技术

加工中心、数控铣床普遍采用主轴松刀、拉刀结构，其核心部件是其主轴，而对主轴寿命影响很大的是主轴的轴承机构。在松刀过程中，主轴的轴承机构需要承受很大的轴向力。此外，频繁的送卡刀势必会影响主轴的轴承机构的精度，降低轴承机构的使用寿命。因此，主轴的使用寿命长短与主轴的轴承机构密不可分。

现有技术的主轴松刀装置，如图1所示，工作时使用螺钉6对凸轮连杆44进行限位，螺钉孔加工位置无法精准定位，导致凸轮轴承43与主轴2间隙时大时小，并且主轴2停止旋转换刀时碰撞声过大，因而整个装置的噪音过大。同时，主轴2正常旋转时凸轮轴承43与主轴2接触造成相互磨损也会产生噪音。此外，凸轮连杆44后仰过大时，主轴2换刀时深沟球轴承42与松刀块5不能平滑接触，长时间使用会造成撞坏深沟球轴承42，压断螺钉6，直接导致主轴2无法松刀，机台停止工作。

此外，随着性能要求及绿色环保要求的不断提高，对于主轴松刀装置的设计来讲，在满足必须的刚度、强度性能要求外，如何减轻主轴松刀装置的重量，节约生产成本，减少资源浪费，也为当前主轴松刀装置的设计提出了更高的要求。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种主轴松刀装置，其结构合理、性能可靠、主轴松刀时碰撞声大大降低，且主轴松刀装置使用寿命长。

技术方案：一种主轴松刀装置，包括主轴箱，所述主轴箱上设有主轴、限位机构和轴承机构，

其中，所述限位机构包括打刀限位块，所述打刀限位块上设有拉力弹簧机构和外六角螺钉，所述限位机构通过所述拉力弹簧机构和外六角螺钉与轴承机构连接；

所述轴承机构包括连杆心轴、深沟球轴承和凸轮轴承，其中所述凸轮轴承设于主轴上部，所述连杆心轴同深沟球轴承和凸轮轴承通过凸轮连杆连接。

进一步的，上述的主轴松刀装置，所述深沟球轴承上部还设有松刀块。

进一步的，上述的主轴松刀装置，所述拉力弹簧机构包括拉力弹簧和内六角螺钉，所述拉力弹簧两端分别设有内六角螺钉，并通过所述内六角螺钉将拉力弹簧机构与所述打刀限位块和轴承机构连接。

进一步的，上述的主轴松刀装置，所述内六角螺钉钉头部与所述拉力弹簧连接，所述内六角螺钉尾部通过螺纹固定于所述打刀限位块和轴承机构。

进一步的，上述的主轴松刀装置，所述外六角螺钉尾部通过螺纹固定于所述打刀限位块，所述外六角螺钉钉头部与所述凸轮连杆相接触。

进一步的，上述的主轴松刀装置，所述主轴箱上设有减重孔。

进一步的，上述的主轴松刀装置，所述主轴箱上设有加强筋。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型所述的主轴松刀装置，通过外六角螺钉方便限制凸轮连杆位置，使凸轮轴承与主轴之间留有较小间隙。此外，拉力弹簧机构使凸轮连杆在主轴正常旋转中与外六角螺钉接触，进一步保证凸轮轴承与主轴保持较小间隙。由于主轴同凸轮轴承不接触，因而不会磨损主轴与轴承，使主轴松刀装置的使用寿命大大延长，同时减小主轴和凸轮轴承触造成相互磨损而产生的噪音。

2、本实用新型所述的凸轮轴承与主轴之间留有较小间隙可以使主轴松刀时碰撞声大大降低，降低整个设备的噪音。

3、本实用新型所述的凸轮连杆结构稳定，不会后仰，保证深沟球轴承的寿命，进一步使主轴松刀装置的使用寿命延长。

4、本实用新型所述主轴箱上设有加强筋，可以加强整个主轴箱的刚度和强度，保证设备的稳定。进一步在主轴箱设置多个减重孔，在保证刚度和强度的同时，进一步降低所述主轴松刀装置的重量，降低制造成本，同时节约材料。

附图说明

图1为现有的主轴松刀装置的结构示意图；

图2为本实用新型所述主轴松刀装置的结构示意图。

图中：1主轴箱、11减重孔、12加强筋、2主轴、3限位机构、31打刀限位块、32拉力弹簧机构、32a拉力弹簧、32b内六角螺钉、33外六角螺钉、4轴承机构、41连杆心轴、42深沟球轴承、43凸轮轴承、44凸轮连杆、5松刀块、6螺钉。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

如图2所示的主轴松刀装置，包括主轴箱1，其中，所述主轴箱1上设有多个减重孔11，并且所述主轴箱1上还设有加强筋12。进一步，所述主轴箱1上还设有主轴2、限位机构3和轴承机构4。