[实用新型]铁路轨下垫板

说明书

技术领域

本发明涉及一种铁路轨下垫板。

背景技术

铁路轨下垫板设置在铁路轨道的足部和下置的轨道基础之间，该垫板具有用于接收轨道足部的轨道座部分。轨下垫板通常由乙烯醋酸乙烯酯共聚物（EVA）等有弹性的弹性材料制成。在典型的轨下垫板中，轨道座部分在其中一个主面或两个主面上设有多个突起，如立柱或肋条。该垫板的设计和用于制造该垫板的材料的选择应使得该垫板具有根据使用该垫板的铁路轨道的需要所需的硬度和磨损特性。

因此，迫切需要一种具有改进的硬度/磨损特性的垫板。

发明内容

根据本发明，提供了一种铁路轨下垫板，其用在铁路轨道的足部和下置的轨道基础之间的位置，所述垫板具有用于接收铁路轨道的足部的轨道座部分，当所述垫板在使用中时，所述轨道座部分的两个相对边缘平行于所述轨道的纵轴延伸，且所述轨道座部分的至少一个主面上设有多个突起，其中，所述突起不均匀地分布在所述轨道座部分的所述面上，使得所述面上被所述突起占据的面积与所述面上没有所述突起的面积的比率在所述轨道座部分的边缘区域的值大于该比率在所述轨道座部分的中心区域的值，所述边缘区域与其中一个所述边缘相邻，所述中心区域与所述边缘区域相邻。所述突起可能是，例如，立柱或肋条。所述突起在所述边缘区域和中心区域中的数量和位置确定了所述垫板的硬度和磨损特性。

所述垫板设计为使得所述垫板可能具有相对于传统垫板降低的硬度，同时将垫板磨损限制到可接受的程度。

优选地，所述比率在与另一所述边缘相邻的、所述轨道座部分的另一边缘区域的值也大于该比率在所述中心区域的值。

在所述突起为立柱的情况下，所述立柱可能排成大致平行于所述相对边缘的列，每个立柱具有大致相同的尺寸，并且在所述中心区域中，最接近所述边缘区域的列中的立柱数量大于更接近所述轨道座部分的中心的列中的立柱数量。所述支座还可能排成大致垂直于所述两个相对边缘的行，其中，在与所述轨道座部分的中心相邻但相隔一段距离的立柱行中，突起与空白区域的比率的值大于该比率在离所述中心更远的立柱列中的值。

在优选的实施例中，每个所述立柱的面积都是相同的，而所述立柱之间的间隔是变化的。

所述支座优选地相对于平行于所述轨道的纵轴延伸的所述轨道座部分的第一中心线对称分布。有利地，所述立柱还相对于垂直于所述所述轨道的纵轴延伸的所述轨道座部分的第二中心线对称分布。

附图说明

下面参照附图的描述有助于更好地理解本发明，其中：

图1A为根据本发明的实施例的垫板的平面图；

图1B为图1A所示的垫板的侧视图；

图1C为图1A所示的垫板的端视图；

图1D为图1A所示的垫板的透视图；

图2为根据本发明的第一实施例的垫板的平面图；

图3为根据本发明的第二实施例的垫板的平面图。

具体实施方式

如图1A到1D所示，根据本发明的一种垫板1，具有近似矩形的轨道座部分2和四个分别形成在轨道座部分2的四个角上的耳部3a、3b、3c和3d。该耳部3a、3b、3c和3d用于将垫板1放置在轨道基础（未显示）上相对于压板锚固肩（未显示）的位置。当该垫板用在轨道的下方时，耳部3a和3b之间的轨道座部分2的第一边缘2a和耳部3c和3d之间的轨道座部分2的第二边缘2b位于垂直于轨道的纵轴的位置，耳部3a和3c之间的轨道座部分2的第三边缘2c和耳部3b和3d之间的轨道座部分2的第四边缘2d位于大致平行于轨道（未显示）的纵轴的位置。

轨道座部分2具有两个主面4A、4B，在每个主面上形成有多个大致具有圆形截面和相等尺寸的立柱5。这些立柱5不均匀地分布在每个主面上，其与另一主面上的立柱5套合准确，使得轨道座部分2的面上被立柱5占据的面积与该面上没有立柱5的面积的比率在轨道座部分2的边缘区域6a、6b的值大于该比率在轨道座部分2的中心区域7的值，边缘区域6a、6b分别与轨道座部分2的第三和第四边缘2c、2d相邻，中心区域7与边缘区域6a、6b相邻。在整个轨道座部分2，该比率从边缘2c、2d到轨道座部分2的中心2e逐渐降低。

在本实施例中，通过选择在边缘和中心区域6a、6b、7中的立柱5的数量和位置，可以得到所需的比率值，以及垫板特性。