[实用新型]具车用导引灯装置的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆，特别是涉及一种具车用导引灯装置的车辆。

背景技术

由于一般汽车的设计中，当驾驶人坐在驾驶座时，会存在许多视线死角，造成行车时的盲点，当驾驶人本身经验较不足时，容易发生不必要的擦撞，或是发生因未能准确判断与路边距离而使轮胎落入水沟的情况。

参阅图1，现有技术是通过在一个汽车10车头前端两侧各设置一旗杆11，以提示驾驶人该汽车10车头前端两侧的位置作为导引，然而，所述旗杆11本身也会造成部分视线遮挡，且所述旗杆11的位置与实际车身宽度及轮胎12位置仍有差距，驾驶人仍需依本身经验去进行推估，对经验不足的新手驾驶人而言，使用上仍然不够便利。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能够提供导引功能的具车用导引灯装置的车辆。

本实用新型具车用导引灯装置的车辆，包含一个车体及一个车用导引灯装置。

该车体包括一个车身轴线及两个位于该车体底部两侧靠近前端的前车轮，所述前车轮分别具有一个邻近该车身轴线的内侧面及一个远离该车身轴线的外侧面，该车用导引灯装置包括至少一个设置于该车体的导引灯，于所述前车轮实质平行于该车身轴线时，该导引灯位于该车体的两侧与所述内侧面间，该导引灯的照射光呈平面状，且该导引灯的照射光平面平行于该车体的车身轴线并实质上垂直于该车体的水平面，该导引灯的照射光的最高位置皆不高于其自身的安装位置的水平面。

本实用新型所述具车用导引灯装置的车辆，该车用导引灯装置包括多个导引灯。

本实用新型所述具车用导引灯装置的车辆，于所述前车轮实质平行于该车身轴线时，所述导引灯分别位于该车体前端靠近所述外侧面处。

本实用新型所述具车用导引灯装置的车辆，该车体包括两个位于该车体两侧的后照镜，且所述导引灯分别设置于所述后照镜。

本实用新型所述具车用导引灯装置的车辆，所述导引灯分别位于所述后照镜前端外侧。

本实用新型所述具车用导引灯装置的车辆，于所述前车轮实质平行于该车身轴线时，所述导引灯分别位于该车体前端靠近所述外侧面处及所述后照镜前端外侧，且安装于该车体前端靠近所述外侧面处的所述导引灯及安装于所述后照镜前端外侧的所述导引灯的照射光颜色不同。

本实用新型所述具车用导引灯装置的车辆，所述导引灯的照射光呈朝向该车体前方延伸的平面状。

本实用新型所述具车用导引灯装置的车辆，每一个导引灯具有一个雷射发光源及一个对应该雷射发光源设置的半圆柱镜，该雷射发光源所发出的点光源垂直入射该半圆柱镜的平面，并经折射后变成线光源。

本实用新型所述具车用导引灯装置的车辆，所述导引灯为能够调整方向地设置于该车体。

本实用新型所述具车用导引灯装置的车辆，所述导引灯具有两种以上的不同颜色。

本实用新型的有益效果在于：通过设置该导引灯以提供光线导引，不会如现有技术中造成视线遮挡，且其照射光还能够指示车辆的行进方向，供驾驶人判断车辆行进路线上是否存在障碍物，能降低事故的发生机率，并具有使用上的方便性。

附图说明

图1是现有一种车用导引装置的示意图；

图2是本实用新型具车用导引灯装置的车辆的一个实施例的一个示意图；

图3是该实施例的一个俯视示意图；

图4是该实施例的一侧视示意图；

图5是该实施例的多个导引灯的安装位置示意图；及

图6是该实施例的其中一个导引灯的一个示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。

参阅图2、图3与图4，本实用新型具车用导引灯装置的车辆的实施例包含一个车体2及一个车用导引灯装置5。

该车体2包括一个车身轴线X、两个位于该车体2两侧的后照镜3，及两个位于该车体2底部两侧靠近前端的前车轮4，所述前车轮4分别具有一个邻近该车身轴线X的内侧面及一个远离该车身轴线X的外侧面。

该车用导引灯装置5包括至少一个能够调整方向地设置于该车体2的导引灯51，于所述前车轮4实质平行于该车身轴线X时，该导引灯51位于该车体2的两侧与所述内侧面间，该导引灯51的照射光呈平面状，且该导引灯51的照射光平面平行于该车体2的车身轴线X并实质上垂直于该车体2的水平面，该导引灯51的照射光的最高位置皆不高于其自身的安装位置的水平面。