[实用新型]带保险装置的汽车蓄电池连接线有效
申请号: | 201520667422.4 | 申请日: | 2015-08-31 |
公开(公告)号: | CN205122686U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 来佳;方世颖;李立强 | 申请(专利权)人: | 东莞市硕达电子技术服务有限公司 |
主分类号: | H01M2/34 | 分类号: | H01M2/34;H01M2/20 |
代理公司: | 东莞市展智知识产权代理事务所(普通合伙) 44308 | 代理人: | 冯卫东 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保险装置 汽车 蓄电池 连接线 | ||
技术领域
本实用新型属连接线技术领域,涉及一种汽车蓄电池连接线,具体涉及一种带保险装置的汽车蓄电池连接线。
背景技术
目前,汽车电池保险盒大多通过挂式安装在蓄电池上,或者通过螺栓与车身牢固连接,这种外持式保险盒使用时间久了,容易出现保险盒松动而发出异响。
经检索,申请号为201410341752.4的发明公开了一种汽车蓄电池保险盒,包括蓄电池组件和保险盒,蓄电池组件包括蓄电池和壳体,壳体上显露有接线柱,保险盒包括盒体、保险片和接线端子,保险盒固设在壳体上,壳体包括与保险盒连接的安装面板,安装面板的一角落设有凹陷的安装槽,接线柱安装在接线槽中,盒体包括底板和上盖,底板设有与安装槽配合的安装座,安装座上开设有通槽,接线端子位于通槽中且接线端子与接线柱连接,安装座与底板的衔接面之间形成L形限位槽,限位槽罩设于安装面板上,底板上的两个相邻的侧壁分别与安装面板上相对应的两个侧壁贴合卡扣配合。该保险盒总成中的保险盒呈卧式安装在蓄电池上,结构牢固不易松动。
由上可知,上述汽车蓄电池保险盒的发明专利虽然解决了保险盒不易松动的技术问题,但存在着与汽车蓄电池连接复杂的不足之处。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安全的带保险装置的汽车蓄电池连接线,以解决现有技术中的不足之处。
本实用新型采用的技术方案是:带保险装置的汽车蓄电池连接线,包括汽车蓄电池连接线,所述汽车蓄电池连接线上设有保险装置,保险装置包括设在连接线上的保险匣、设在保险匣内的接线端子、与接线端子连通的保险丝、以及保险匣盖,所述保险匣于接线端子四周成形有突槽,所述保险匣盖盖住保险丝,与突槽紧密配合连接。
本实用新型进一步改进之处还在于:
所述保险匣盖上成形有带套圈的连接部,所述套圈套设在保险匣上。
所述保险丝为插片式保险丝。
本实用新型相比现有技术,具有以下有益效果:
1、本实用新型通过在汽车蓄电池连接线上设置保险装置,可实现对汽车蓄电池的安全保护作用,避免汽车蓄电池充电过程中电流出现异常增大,汽车蓄电池受到损坏,且结构简单,设置保险匣盖,可起到防尘防水的密封作用,保险装置安全保护性能更好;
2、保险匣盖上成形有带套圈的连接部,保险匣盖使用方便;
3、保险丝为插片式保险丝,保险丝更换方便。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型保险装置局部结构示意图。
1.汽车蓄电池连接线,2.保险装置;
11.接头,12.正极夹子,13.负极夹子;
21.保险匣,22.接线端子,23.保险丝,24.保险匣盖,
25.突槽,26.套圈,27.连接部。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
如图1、图2所示,本实用新型带保险装置的汽车蓄电池连接线,包括汽车蓄电池连接线1,连接线一端为接头11,另一端为与汽车蓄电池接线柱连接的正负极夹子12、13,在正极夹子13的线路上设有保险装置2,保险装置2包括设在线路上的保险匣21、设在保险匣21内的接线端子22、与接线端子22连通的插片式保险丝23、以及保险匣盖24,所述保险匣21于接线端子22四周成形有突槽25,所述保险匣盖24盖住保险丝23,与突槽25紧密配合连接,保险匣盖24上成形有带套圈26的连接部27,所述套圈26套设在保险匣21上。
上述实施方式只是本实用新型的具体实施例,不是用来限制本实用新型的实施与权利范围,凡依据实用新型申请专利保护范围所述的内容做出的等效变化和修饰,均应包括在本实用新型申请专利范围内。
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