[实用新型]塔式起重机吊钩防坠落装置有效
申请号: | 201520667799.X | 申请日: | 2015-08-31 |
公开(公告)号: | CN205034985U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 郑华明 | 申请(专利权)人: | 中冶建工集团有限公司 |
主分类号: | B66C15/02 | 分类号: | B66C15/02 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李玉盛;李海华 |
地址: | 400084 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 塔式起重机 吊钩 坠落 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种塔式起重机吊钩防坠落装置。
背景技术
吊车为防止吊钩冲顶,在出厂时都在起升机构卷筒一侧设有高度限位器,高度限位器作用是:根据规范要求当吊钩上升到距起重臂800mm左右时断电,既使操作手柄还是推到上升位置吊钩也不能再上升,只能将手柄推到下降位置,吊钩可以下降,这样就防止了操作不当吊钩冲顶,起升钢丝绳拉断导致吊钩和重物坠落,造成安全事故。但是当高度限位器失效时,这种事故还是不能避免。
而起重设备如出现操作失误,高度限位器失灵,吊钩冲顶钢丝绳被拉断的现象时有发生,吊钩或起吊货物会一同从高空掉下来,就可能造成重大安全事故,若造成安全事故则经济会有重大损失。但是吊钩冲顶一般情况下,均为空钩或起吊货物较轻体积小,在快速上升的情况下容易发生。因此,迫切需要设计一种能够在吊钩冲顶时能够防止吊钩往下坠落的结构。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是:如何提供一种能够在吊钩冲顶时,防止吊钩下向坠落的塔式起重机吊钩防坠落装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案是:提供一种塔式起重机吊钩防坠落装置,所述塔式起重机包括变幅小车以及吊钩总成,所述吊钩防坠落装置包括由变幅小车的下底部向下凸设的倒T型杆,所述倒T型杆位于变幅小车的两个第一固定导向轮之间;所述吊钩防坠落装置还包括设于吊钩总成的上部且能够在吊钩冲顶时与所述倒T型杆卡合的卡件。
作为优化,还包括设置在变幅小车的下底部的固定结构,所述倒T型杆通过该固定结构固定在变幅小车的下底面;所述固定结构包括两根水平间隔设置在变幅小车的下底面的第一轴杆以及水平设置在两根第一轴杆之间的一连接板,所述连接板的两端分别与两根第一轴杆钢性连接,所述倒T型杆的尾端固设于所述连接板上,所述倒T型杆的头部竖直向下延伸;所述第一轴杆的下端面所在的水平面低于所述第一固定导向轮的下端面所在的水平面。
作为优化,所述固定结构还包括四块加强筋板,所述四块加强筋板分别连接在连接板的四个角的上表面与相应的第一轴杆之间。
作为优化,所述加强筋板为三角筋板,所述三角筋板的第一垂直边焊接在连接板的端部的上表面,第二垂直边焊接在第一轴杆相邻于连接板一面。
作为优化,所述变幅小车的下底部为由四根第二轴杆组合形成一个封闭的且呈水平状态的底框,底框具有两个长度方向的边以及两个宽度方向的边;在底框内水平间隔设置有两根第三轴杆,两根第三轴杆的两端分别与底框的两个宽度方向的边连接;在两根第三轴杆之间的两端位置处各设置有一根轴销,所述两个第一固定导向轮分别通过所述轴销设置在两根第三轴杆之间的缝隙内,并且两个第一固定导向轮能够分别绕两根轴销转动;所述两根第一轴杆分别水平连接在两根第三轴杆的下端面,第一轴杆的长度方向与第三轴杆的长度方向相垂直,并且两根第一轴杆分别靠近两个第一固定导向轮。
作为优化,所述吊钩总成包括竖向且相互间隔的两块夹板;所述卡件设置在吊钩总成的两块夹板内的中上部,所述卡件包括两个组件,其对称设置在吊钩总成的垂直平分线的左右两侧;第一个组件包括一转动轴、一重锤、一单向卡块以及一限位轴,所述转动轴位于两块夹板之间,所述转动轴的两端分别与两块夹板连接并且能够绕其轴心转动,所述重锤与单向卡块的固定端均固定于所述转动轴的外周面,所述重锤的活动端向两块夹板的外侧延伸,所述单向卡块的活动端向下方延伸,所述重锤的重量大于所述单向卡块的重量,所述限位轴位于转动轴靠近垂直平分线的下斜方,所述限位轴与所述重锤配合以将单向卡块限位呈向下且向垂直平分线靠拢的状态;第二个组件以与第一个组件对称的方式设置在垂直平分线的另一侧,所述两个组件的两单向卡块被重锤和限位轴限位之后,它们呈倒八字形,它们之间的间隙位于倒T型杆的正下方,所述间隙的最小宽度小于倒T型杆的头部的外径。
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