[实用新型]一种干式泵轴承支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种干式泵轴承支架。

背景技术

干式泵因安装灵活、控制方便、配合土建工程很少而得到大量的运用。潜水电泵的电机轴直接驱动叶轮，而干式泵需要轴承支架作动力传送，一款高效率、低损耗、免维护的轴承支架开发就显得尤为重要，干式泵的工作原理为：动力→变速→传递→工作装置，也就是标准三相异步电动机通过轮系变速将动力传递到轴承支架，再由轴承支架带动叶轮工作。在实际工作过程中，螺旋离心叶轮的设计最大转速为3000转/分，高转速下必然会产生摩擦发热，因此要有冷却系统，轴系的同轴精度要高；由于螺旋离心叶轮自身的特性要求旋转系统动平衡要求较高，所以轴系设计精度高，轴承组合必须牢固；泵送介质为液体，密封必须可靠；部分介质具有较强的腐蚀性，防腐必须做好；轴与叶轮的连接要方便、牢固；轴承必须要有润滑系统；从机械设计角度要考虑结构工艺性、加工工艺、铸造工艺；从产品使用和维护方面要考虑拆卸方便、互换性要强、轴承支架与不同叶轮间连接通用性要高；另从水利流体角度要有排砂机构；能量转换效率要求要高。

实用新型内容

本实用新型提供了一种轴承支架，具有冷却好、精度高、结构牢固、密封可靠，防腐蚀性好，生命长，互换性通用性好，能量转换效率高的特点。

本实用新型完整的技术方案包括：

一种干式泵轴承支架，包括轴承壳体，轴，轴承，上机械密封，下机械密封，油室，密封座，叶轮法兰和涡壳，所述的轴承壳体与轴共轴，轴承安装于轴承壳体中，位于轴的两侧，油室与轴承壳体连接，轴承壳体与涡壳之间有冷却油腔，密封座在下方与涡壳连接，所述的油室与轴承壳体之间设有上机械密封，轴与密封座之间设有下机械密封，轴与叶轮法兰连接。

所述的轴承壳体上设有散热筋，油室上方开有注油孔并开有观察油窗，轴承壳体与涡壳之间有冷却油腔，密封座下部开有泄油口以方便更换冷却液，轴承壳体上端为端盖加骨架密封，

轴承之间用隔环隔开，隔环上开油槽，轴承润滑采用中间加压注脂，润滑脂通过油槽分别注入到两边轴承内，上端旧油脂从端盖挤出，下端旧油脂从出脂口挤出。

本实用新型相对于现有技术的优点在于：

轴承壳体上设有散热筋，既能提高结构强度，又起到了散热的作用，油室上方开有注油孔并开有观察油窗，可以可以定期观察冷却液的情况，判断是否泄露或泵送液体是否渗入，轴承壳体与涡壳之间有冷却油腔，密封座下部开有泄油口以方便更换冷却液，轴承壳体上端为端盖加骨架密封，密封效果好。

附图说明

图1为本实用新型的干式泵轴承支架示意图。

图中：1为轴承壳体，2为轴，3为轴承，4为上机械密封，5为下机械密封，6为油室，7为密封座，8为叶轮法兰，9为涡壳。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

一种干式泵轴承支架，包括轴承壳体1，轴2，轴承3，所述的轴承壳体1与轴2共轴，轴承壳体上端设计为端盖加骨架密封，轴承3为角接触球轴承，并安装于轴承壳体中，位于轴2的两侧，轴承3采用串联背对背排列，两对轴承之间用隔环隔开，隔环上开油槽，轴承润滑采用中间加压注脂，润滑脂通过油槽分别注入到两边轴承内，上端旧油脂从端盖挤出，下端旧油脂从出脂口挤出。

轴2的最小直径确定：

每一个螺旋离心叶轮都有自己的特性曲线及其对应的高效点的额定功率和转速；轴的转动方式为单向恒定；介质一般具有一定的腐蚀性，所以本实用新型中，轴的材料选用耐腐蚀的2Cr13，经过调质处理后硬度为HB220-248。根据轴的最小直径计算公式计算出轴的最小直径，因叶轮的工作转速一般在标准三相异步电动机额定转速附件，所以轴径确定为比标准电机轴大一型号直径，通过疲劳强度计算验证最终确定轴的最小直径。

轴承直径的选择：

泵工作水压产生的压力会通过叶轮传到轴上，皮带轮传递会产生弯矩，所以轴承会同时承受径向载荷和轴向载荷的联合作用，经过综合性能比较，本实用新型选用角接触球轴承，这种轴承不但具有良好的承受径向载荷和轴向载荷的能力，并且具有高转速、低噪音、低摩擦和高精度性。能量损失少，便于散热，寿命长，价格较低。为了保证轴承的同轴度，减少加工和装配所产生的累计圆跳动，轴承都装于同一轴承壳体中，采用串联背对背排列，这种排列有较大的抗弯刚支撑度。

根据成对角接触轴承当量动载荷公式以及轴的最小直径选择合适的轴承型号。

所述的成对角接触轴承当量动载荷公式：

P＝Fp(XFr+YFa)