[实用新型]一种混合动力系统及混合动力车辆有效
申请号: | 201520669009.1 | 申请日: | 2015-08-31 |
公开(公告)号: | CN205086666U | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 严二冬 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/52 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 鲍相如 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 系统 车辆 | ||
1.一种混合动力系统,其特征在于:包括,第一电机(11),所述第一电机(11)与前驱动轴(13)、后驱动轴(14)其中之一连接;第二电机(8),所述第二电机(8)与前驱动轴(13)、后驱动轴(14)其中的另一个连接;发动机(1),所述发动机(1)通过第一离合器(2)与主减速器主动齿轮(3)连接;还包括行星齿轮传动装置,其包括齿圈(5)、行星架(6)以及太阳轮(7);所述齿圈(5)、行星架(6)以及太阳轮(7)与所述主减速器从动齿轮(4)、所述第一电机(11)以及第二电机(8)以任意组合的方式一一连接,其中所述第二电机(8)通过第二离合器(9)与所述行星齿轮传动装置连接。
2.根据权利要求1所述的混合动力系统,其特征在于:所述第一电机(11)与所述前驱动轴(13)、所述后驱动轴(14)其中之一通过第三离合器(12)连接,所述第二电机(8)与前驱动轴(13)、后驱动轴(14)其中的另一个直接连接。
3.根据权利要求2所述的混合动力系统,其特征在于:所述第二离合器(9)一端与所述第二电机(8)连接,另一端与制动器(10)连接,所述制动器(10)的另一端与所述行星齿轮传动装置的齿圈(5)、行星架(6)以及太阳轮(7)其中之一连接。
4.根据权利要求3所述的混合动力系统,其特征在于:所述主减速器从动齿轮(4)与所述行星架(6)固定连接,所述齿圈(5)与所述制动器(10)、所述第二离合器(9)、所述第二电机(8)及所述前驱动轴(13)同轴连接,并经差速器(15)输出到前轴车轮;所述太阳轮(7)与第一电机(11)、所述第三离合器(12)及所述后驱动轴(14)同轴连接,并经差速器(15)输出到后轴车轮。
5.根据权利要求3所述的混合动力系统,其特征在于:所述制动器(10)为电磁制动器。
6.根据权利要求1所述的混合动力系统,其特征在于:还包括动力电池,所述动力电池与所述第一电机(11)电连接。
7.一种混合动力车辆,其特征在于:其包括权利要求1-5任一所述的混合动力系统。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构