[实用新型]列车通信设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及通信技术，尤其涉及一种列车通信设备。

背景技术

轻轨、地铁车辆等轨道交通技术当中，列车牵引、列车辅助等设备的控制主板的参数状态、数据传输状态直接影响列车的控制效果，同时也对控制方案实现、故障诊断发现具有重要意义，因此调试人员经常需要利用上位机采集、检测控制主板的运行数据，实时监测控制主板的运行状况。在调试过程中，通信的可靠性、数据传输的速度至关重要。

现有的对列车牵引、辅助等设备的控制主板的数据采集、检测多采用串行通信技术，接口多采用RS232与RS485接口。调试人员通过上位机上的串口调试软件观察控制主板特定参数的瞬时值，以此获知车辆的参数状态、数据传输状态等方面是否正常，并通过串口调试软件对控制主板的参数进行修改从而控制设备的运行状态。

现有的这种采用串行通信的调试技术，在调试过程中，串行接口由于调试环境复杂性，常出现接口损坏的情况，且远距离通信中通信质量无法保证，通信可靠性低；同时，串行通信的传输速率在一定程度上仍然属于较慢，无法满足特定情况的实时监测系统。

实用新型内容

针对现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种列车通信设备，用以提高通信可靠性和数据传输速度。

本实用新型提供一种列车通信设备，包括：主控模块和以太网模块，主控模块与以太网模块连接；其中，

主控模块，用于将第一串行数据发送给以太网模块，第一串行数据中携带列车运行数据；

以太网模块，用于将第一串行数据转换为第一以太网数据发送给上位机。

在本实用新型的一实施例中，以太网模块包括：以太网控制器和以太网接口；以太网控制器连接以太网接口；

以太网控制器，用于将第一串行数据转换为第一以太网数据，并通过以太网接口发送给上位机；

以太网接口，用于连接上位机。

在本实用新型的一实施例中，主控模块为数字信号处理DSP控制器，DSP控制器通过串行外设接口SPI总线与以太网控制器连接。

在本实用新型的一实施例中，以太网模块还包括：隔离变压器；以太网控制器通过隔离变压器与以太网接口连接；

隔离变压器，用于隔离以太网控制器。

在本实用新型的一实施例中，以太网模块还包括：以太网保护电路，隔离变压器通过以太网保护电路与以太网接口连接；

以太网保护电路，用于保护以太网模块。

在本实用新型的一实施例中，以太网模块还包括：无线路由器，无线路由器连接以太网接口；

无线路由器，用于将从以太网接口获取的以太网数据以无线的方式传输给上位机。

在本实用新型的一实施例中，以太网控制器，还用于接收上位机发送的第二以太网数据，并将第二以太网数据转换为第二串行数据发送给主控模块，其中，第二以太网数据中携带列车调试命令。

在本实用新型的一实施例中，主控模块，还用于接收第二串行数据，并根据第二串行数据控制列车的运行状态。

在本实用新型的一实施例中，主控模块采用精简的嵌入式网络通信协议uIP协议栈。

本实施例提供的列车通信设备，主控模块将获取的携带有列车运行数据的第一串行数据发送给以太网模块；以太网模块接收到主控模块发送的第一串行数据后，将第一串行数据转换为第一以太网数据发送给上位机，实现了主控模块与上位机之间的以太网通信。本实施例中采用以太网通信的列车通信设备，有效的提高了通信可靠性和数据传输速度。

附图说明

图1为本实用新型提供的列车通信设备实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型提供的列车通信设备实施例二的结构示意图；

图3为本实用新型提供的列车通信设备实施例三的结构示意图；

图4为本实用新型提供的列车通信设备实施例四的电路原理图。

附图标记说明：

100-主控模块；200-以太网模块；

210-以太网控制器；220-隔离变压器；

230-以太网保护电路；240-以太网接口；

250-无线路由器。

具体实施方式