[实用新型]小型机动车轮毂中心动态车标

说明书

技术领域

本实用新型属于日常生活用品技术领域，涉及七座以下的小型客车及轿车轮毂中心动态正向车标，特别涉及一种小型机动车轮毂中心动态车标。

背景技术

目前，国内七座以下的小型客车及轿车，在四个轮胎的轮毂中心部位，因生产留下一个圆柱状的空洞，生产厂家制成一个带有车辆品牌的硬塑盖，利用胀簧的形式扣在空洞口，形成了四轮轮毂中心的车辆标识。该标识因与轮毂是硬性连接，导致与车轮的转动而同步转动。因此，该标识存在以下两个缺点，一是当车辆运行时，因该标识与车轮的转动而同步转动，使人们在侧面无法通过车轮标识认清该车品牌。二是当车辆运行时，因该标识与车轮的转动而同步转动，使人们在侧面通过车轮标识辨别车辆品牌时，容易造成眼部疲劳。

发明内容

本实用新型克服了上述存在的缺陷，目的是通过轴承、配重、转动连接杆、标识的合理连接，解决了车轮毂中心车辆标识随着车辆运行而旋转的问题，并始终保持正向，使人们在侧面能够很容易认清该车辆的品牌，减轻了人们的眼视觉疲劳，增加了车辆整体的外观美感，提供一种小型机动车轮毂中心动态车标。

本实用新型小型机动车轮毂中心动态车标内容简述：

本实用新型小型机动车轮毂中心动态车标，其特征在于：是由车辆标识、转动连接杆、配重块Ⅰ、轮毂、卡簧槽、轴承、卡簧、配重托架、配重块Ⅱ和螺母组成，车辆标识设置在转动连接杆的外侧，在转动连接杆的另一侧依次设有轴承、卡簧和配重托架，卡簧设置在轴承的外圆周上，配重块Ⅰ与转动连接杆固定连接，配重块Ⅱ与配重托架固定连接，通过螺母固定；在车轮的轮毂上设有卡簧槽。

本实用新型小型机动车轮毂中心动态车标，解决了车轮毂中心车辆标识随着车辆的运行而旋转的问题，并始终保持正向，使人们在侧面能够很容易认清该车辆的品牌，减轻了人们的眼视觉疲劳，增加了车辆整体的外观美感。

附图说明

图1是小型机动车轮毂中心动态车标结构示意图；

图中：1是车辆标识、2是转动连接杆、3是配重块Ⅰ、4是轮毂、5是卡簧槽、6是轴承、7是卡簧、8是配重托架、9是配重块Ⅱ、10是螺母。

具体实施方式

本实用新型小型机动车轮毂中心动态车标是这样实现的，下面结合附图做具体说明。

见图1，小型机动车轮毂中心动态车标，是由：车辆标识1、转动连接杆2、配重块Ⅰ3、轮毂4、卡簧槽5、轴承6、卡簧7、配重托架8、配重块Ⅱ9和螺母10组成，车辆标识1设置在转动连接杆2的外侧，在转动连接杆2的另一侧依次设有轴承6、卡簧7和配重托架8，卡簧7设置在轴承6的外圆周上，配重块Ⅰ3与转动连接杆2固定连接，配重块Ⅱ9与配重托架8固定连接，通过螺母10固定；在车轮的轮毂4上设有卡簧槽5。

使用时：

设置在转动连接杆2的一端的轴承6、卡簧7及配重块Ⅱ9通过螺母10固定后置入车轮的轮毂4内，将轴承6和卡簧7嵌入卡簧槽5内用以固定轴承6。当车辆在运行时，由于轴承6的作用使带有车辆标识1的转动连接杆2不随车轮毂4的转动而转动，而只进行来回轻微摆动，并且在配重的作用下使车辆标识1始终保持正向。

本实用新型解决了车轮毂中心车辆标识随着车辆的运行而旋转的问题，并始终保持正向，使人们在侧面能够很容易认清该车辆的品牌，减轻了人们的眼视觉疲劳，增加了车辆整体的外观美感。