[实用新型]车挡安全距离报警装置

说明书

技术领域：

本实用新型属于铁路器材技术领域，具体涉及一种车挡安全距离报警装置。

背景技术：

按铁路规定，在尽头线股道末端使用车挡进行防护，防止机车车辆因意外事故越出线路终端。通常在车挡上会安装有车挡表示器，用于提示车挡的位置，防止机车车辆撞上车挡。由于有时车挡表示器损坏或夜间红灯不显示等原因，调车作业人员很难确认车挡位置，酿成机车车辆上车挡等事故。

实用新型内容：

为解决调车作业中存在的实际问题，本实用新型提出一种能够按车站要求，在机车车辆接近车挡的一定距离内即开始报警的车挡安全距离报警装置。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种车挡安全距离报警装置，包括接近传感器、报警主机及报警器，所述接近传感器设置在铁路钢轨内侧，接近传感器和报警器均连接至报警主机。

所述车挡安全距离报警装置还包括太阳能电池，太阳能电池连接至报警主机。

本实用新型的有益效果：本实用新型的车挡安全距离报警装置成本较低，且能够有效的在调车区域内起到提醒调车作业人员车挡距离的作用，可有效防止事故发生。

附图说明：

图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图；

图2是图1的接近传感器的结构示意图；

图3是图1的报警主机与报警器和接近开关连接后的电路图；

其中：1-报警主机，2-接近传感器，3-铁路钢轨，4-车挡，5-车挡表示器，6-报警器，7-太阳能电池，8-接近开关，9-传感器外壳。

具体实施方式：

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明：如图1所示，一种车挡安全距离报警装置，包括接近传感器2、报警主机1及报警器6，所述接近传感器2设置在铁路钢轨3内侧，接近传感器2和报警器6均连接至报警主机1；在车挡4的上部还设置有车挡表示器5。

本实施例的接近传感器2的工作机构是型号为乔特电子LJM30M-18N1的接近开关8，如图2所示，接近开关8设置在防水、防震的传感器外壳9内，传感器外壳9设置在铁路钢轨3内侧、车站指定的位置，接近开关8通过电缆连接至报警主机1。报警主机1内设置有电源、报警继电器及延时继电器，其电路图如图3所示。电源的一端分别与接近开关JJ的一端、延时继电器ST的常开触点的一端及报警继电器KM的常开触点的一端相连接；接近开关JJ的另一端经延时继电器ST的线圈后与电源的另一端相连接，延时继电器ST的常开触点的另一端经报警继电器KM的线圈后与电源的另一端相连接，报警继电器KM的常开触点的另一端经报警器BJ后与电源的另一端相连接。

所述车挡安全距离报警装置还可包括太阳能电池7，太阳能电池7连接至报警主机1，由太阳能电池7作为电源为报警主机1供电；所述太阳能电池7设置在车挡4上部，也可以设置在其他距离报警主机1近、光照效果好的位置。

当铁路钢轨3上有机车车辆经过时，接近开关JJ闭合，会控制延时继电器ST吸和，延时继电器ST会控制报警继电器KM吸和并使报警器BJ发出警报声音，警报声音为高频率的蜂鸣或者人声，提示调车车辆所处的位置距离车挡4较近，应注意及时减速慢行。