[实用新型]一种散热器芯体钎焊工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种散热器钎焊工装。

背景技术

汽车散热器包括芯体和芯体两侧的水室，芯体由水管、主片和散热带焊接而成，在焊接芯体的之前需要对芯体进行插接组装。组装完成后芯体的两侧通过钎焊工装卡接定位。现有技术的钎焊工装卡接在芯体的两侧，放入钎焊炉中进行钎焊，芯体受热膨胀，尺寸变大，容易被钎焊工装损坏，或者焊接结束后很难取下钎焊工装。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种能够避让芯体膨胀的散热器芯体钎焊工装，避免了芯体损坏，便于取下芯体。

为实现上述目的，本实用新型散热器芯体钎焊工装采用的技术方案是：

一种散热器芯体钎焊工装，包括底座，所述的底座开设有一对铰接孔，每个铰接孔内铰接有一个卡板，至少有一个铰接孔为腰形孔，卡板的一端通过铰接孔与底座铰接，另一端通过弹簧连接。卡板卡接在芯体的两侧，弹簧具有一定的弹性，钎焊时芯体膨胀，弹簧发生弹性变形，避免了芯体被积压，保护了芯体不被损坏，铰接孔采用腰形孔可以根据芯体的规格不同调节两个卡板之间的距离。

底座的两个铰接孔均为腰形孔。两个铰接孔均为腰形孔，扩大了卡板的调节档距的范围。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

卡板卡接在芯体的两侧，钎焊的过程中芯体发生膨胀，弹簧发生弹性变形以避让芯体的膨胀，有效的防止了工装对芯体的损坏。芯体钎焊完成后，将弹簧的一端从卡板上取下，卡板打开，便于取下芯体，提高了生产效率。铰接孔采用腰形孔可以根据芯体的规格不同调节两个卡板之间的距离，提高了工装的使用范围，减少了工装的种类和个数，降低了散热器的生产成本。

附图说明

图1是散热器芯体钎焊工装的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

如图1所示，一种散热器芯体钎焊工装，包括底座1，所述的底座的两端开设有一对腰形孔作为铰接孔2，每个铰接孔内铰接有一个卡板3，卡板的一端通过铰接孔2与底座1铰接，另一端通过弹簧4连接。卡板3卡接在芯体的两侧，钎焊的过程中芯体发生膨胀，弹簧发生弹性变形以避让芯体的膨胀，有效的防止了工装对芯体的损坏。芯体钎焊完成后，将弹簧的一端从卡板上取下，卡板打开，便于取下芯体，提高了生产效率。铰接孔采用腰形孔可以根据芯体的规格不同调节两个卡板之间的距离，提高了工装的使用范围，减少了工装的种类和个数，降低了散热器的生产成本。