[实用新型]尼龙滑轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑轮，具体涉及一种尼龙滑轮。

背景技术

现在的各种汽车吊车上的起重臂最前端所使用的滑轮，普遍使用的是铸铁或铸钢件制造，它们虽然承载能力大，但是这样的滑轮最大的缺点是重量大，对钢丝绳磨损大，因为汽车吊车的起重臂最前端的滑轮的重量越轻，对钢丝绳的磨损越轻越好；为了克服上述缺点，采用MC尼龙滑轮可减轻吊臂和吊臂头部重量70%，提高了生产效率，增强了起重功能和机械的整机性能，方便维修、拆装，由于尼龙滑轮长时间使用导致温度升高，尼龙材质受热很容易变形、开裂，可靠性低，且尼龙滑轮在工作过程中与滚轴接触部位易磨损。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种尼龙滑轮，其目的在于：优化尼龙滑轮的结构，提高尼龙滑轮的耐磨性和使用寿命。

本实用新型的技术解决方案：

尼龙滑轮，包括MC尼龙滑轮体、置于MC尼龙滑轮体内孔的轴承、安装在轴承两端的弹性挡圈，其特征在于：所述MC尼龙滑轮体内孔与轴承之间设置有不锈钢材质的加强耐磨套，所述加强耐磨套为套筒型结构，一端设置有凸缘，外圆表面设置有防脱结构；所述MC尼龙滑轮体一侧设置有环形凹槽，所述环形凹槽内部设有螺孔，所述凸缘嵌入环形凹槽内部，在其上与螺孔相对位置设置有安装孔，通过紧固螺钉与MC尼龙滑轮体连接。

所述防脱结构截面为矩形、三角形、半圆形、锯齿形、倒刺形。

所述防脱结构在加强耐磨套外侧均布设置至少两处。

所述防脱结构与MC尼龙滑轮体之间涂有黏胶。

所述MC尼龙滑轮体位于紧固螺钉尾部位置开有凹槽，在凹槽内部安装有平衡套。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过在MC尼龙滑轮体内孔与轴承之间设置有不锈钢材质的加强耐磨套，通过紧固螺钉配合防脱结构，一方面可以阻止加强耐磨套脱落，另一方面可以增强整体骨架耐变形性及耐磨性，有效延长了滑轮的使用寿命。

本实用新型通过采用MC尼龙滑轮后，滑轮寿命提高4-5倍，钢丝绳寿命提高10倍，MC尼龙滑轮可减轻吊臂和吊臂头部重量70%，提高了生产效率，增强了起重功能和机械的整机性能，方便维修、拆装，无油润滑。

附图说明

图1:本实用新型结构原理示意图。

其中：1MC尼龙滑轮体1-1环形凹槽2加强耐磨套2-1凸缘2-2防脱结构3紧固螺钉4平衡套。

具体实施方式

下面结合附图和实施例来对本实用新型做进一步描述：

实施例一：

如图1所示的尼龙滑轮，包括MC尼龙滑轮体1、置于MC尼龙滑轮体1内孔的轴承、安装在轴承两端的弹性挡圈，所述MC尼龙滑轮体1内孔与轴承之间设置有不锈钢材质的加强耐磨套2，所述加强耐磨套2为套筒型结构，一端设置有凸缘2-1，外圆表面设置有防脱结构2-2；所述MC尼龙滑轮体1一侧设置有环形凹槽1-1，所述环形凹槽1-1内部设有螺孔，所述凸缘2-1嵌入环形凹槽1-1内部，在其上与螺孔相对位置设置有安装孔，通过紧固螺钉3与MC尼龙滑轮体1连接。

所述防脱结构2-2截面为矩形。

所述防脱结构2-2在加强耐磨套2外侧均布设置两处。

所述防脱结构2-2与MC尼龙滑轮体1之间涂有黏胶。

所述MC尼龙滑轮体1位于紧固螺钉3尾部位置开有凹槽，在凹槽内部安装有平衡套4。

实施例二：

如图1所示的尼龙滑轮，包括MC尼龙滑轮体1、置于MC尼龙滑轮体1内孔的轴承、安装在轴承两端的弹性挡圈，所述MC尼龙滑轮体1内孔与轴承之间设置有不锈钢材质的加强耐磨套2，所述加强耐磨套2为套筒型结构，一端设置有凸缘2-1，外圆表面设置有防脱结构2-2；所述MC尼龙滑轮体1一侧设置有环形凹槽1-1，所述环形凹槽1-1内部设有螺孔，所述凸缘2-1嵌入环形凹槽1-1内部，在其上与螺孔相对位置设置有安装孔，通过紧固螺钉3与MC尼龙滑轮体1连接。

所述防脱结构2-2截面为锯齿形。

所述防脱结构2-2在加强耐磨套2外侧均布设置四处。

所述防脱结构2-2与MC尼龙滑轮体1之间涂有黏胶。

所述MC尼龙滑轮体1位于紧固螺钉3尾部位置开有凹槽，在凹槽内部安装有平衡套4。

本实用新型通过在MC尼龙滑轮体内孔与轴承之间设置有不锈钢材质的加强耐磨套，通过紧固螺钉配合防脱结构，一方面可以阻止加强耐磨套脱落，另一方面可以增强整体骨架耐变形性及耐磨性，有效延长了滑轮的使用寿命。