[实用新型]一种用于抽芯前端框架凹槽的模具有效
申请号: | 201520673283.6 | 申请日: | 2015-09-01 |
公开(公告)号: | CN204914350U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 张坚;李智勇 | 申请(专利权)人: | 宁波华众模具制造有限公司 |
主分类号: | B29C33/44 | 分类号: | B29C33/44;B29C33/20;B29C33/30 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 315700 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 前端 框架 凹槽 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种模具,具体涉及一种用于抽芯前端框架凹槽的模具,属于机械设备技术领域。
背景技术
随着社会经济的发展,机械设备的制造水平也在不断提高,抽芯模具装置是指能够将活动型芯抽出和复位的机构,对于产品的成型制作的效率有极大的帮助,目前,抽芯模具装置系统大多设置在上、下模架上。
然而,传统的抽芯模具装置虽然能够实现产品的成型制作,但仍存在着许多的使用不足,传统的抽芯模具在合模时,抽芯镶块处容易受到较大的力,仅仅一个后杠无法实现有效的锁紧,所以许多现有的常规模具合模时导致抽芯镶块发生位移,导致产品的不合格,带来巨大的经济损失,同时对于模具本身也会带来使用损坏,使用并不经济,为此,我们提出一种用于抽芯前端框架凹槽的模具。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供一种用于抽芯前端框架凹槽的模具,通过锁紧块下端锁紧结构的设置进行油缸、锁紧块和锁紧结构完成锁紧动作,避免抽芯镶块在合模时发生位移,固定块以及限孔块的设置可以有效的控制联轴杆的工作稳定,可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型提供,一种用于抽芯前端框架凹槽的模具,包括模具本体,所述模具本体包括锁紧块固定座、一级油缸和二级油缸,所述锁紧块固定座一侧设有镶块固定座,所述镶块固定座与锁紧块固定座通过连接板连接,所述镶块固定座顶部设有抽芯镶块,所述锁紧块固定座表层设有锁紧块槽,所述锁紧块通过锁紧块槽与锁紧块固定座连接,所述锁紧块通过油缸管架与二级油缸连接,所述一级油缸一侧设有固定导块,所述固定导块底部设有锁紧块下端锁紧结构,所述锁紧块下端锁紧结构与锁紧块连接,所述一级油缸顶部设有上端锁紧结构。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述一级油缸一侧设有联轴杆,所述联轴杆通过固定块与一级油缸连接,所述固定块表层设有销钉孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述锁紧块固定座一侧设有导块接板,所述导块接板与固定导块连接,所述导块接板顶部设有凹槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述联轴杆两侧设有限孔块,所述限控块与一级油缸固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述一级油缸一侧设有导接口。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述上端锁紧结构与一级油缸固定连接。
本实用新型所达到的有益效果是:一种用于抽芯前端框架凹槽的模具,通过锁紧块下端锁紧结构的设置进行油缸、锁紧块和锁紧结构完成锁紧动作,避免抽芯镶块在合模时发生位移,固定块以及限孔块的设置可以有效的控制联轴杆的工作稳定,导块接板的设置可以有效的减小模具的损坏。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型实施例所述的一种用于抽芯前端框架凹槽的模具整体结构示意图;
图中标号:1、模具本体;2、抽芯镶块;3、锁紧块下端锁紧结构;4、锁紧块;5、二级油缸;6、上端锁紧结构;7、油缸管架;8、联轴杆;9、锁紧块槽;10、固定导块;11、镶块固定座;12、连接板;13、锁紧块固定座;14、导接口;15、凹槽;16、固定块;17、销钉孔;18、限孔块;19、一级油缸;20、导块接板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:请参阅图1,本实用新型一种用于抽芯前端框架凹槽的模具,包括模具本体1,所述模具本体1包括锁紧块固定座13、一级油缸19和二级油缸5,所述锁紧块固定座13一侧设有镶块固定座11,所述镶块固定座11与锁紧块固定座14通过连接板12连接,所述镶块固定座11顶部设有抽芯镶块2,所述锁紧块固定座13表层设有锁紧块槽9,所述锁紧块4通过锁紧块槽9与锁紧块固定座13连接,所述锁紧块4通过油缸管架7与二级油缸5连接,所述一级油缸19一侧设有固定导块10,所述固定导块10底部设有锁紧块下端锁紧结构3,所述锁紧块下端锁紧结构3与锁紧块4连接,所述一级油缸19顶部设有上端锁紧结构6。
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