[实用新型]用于车辆的保险杠组件的能量吸收装置以及能量吸收系统有效
申请号: | 201520674529.1 | 申请日: | 2015-09-01 |
公开(公告)号: | CN204978515U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 贾迈勒·埃丁·米杜恩;雷克·米思卡;谢卡尔·普拉巴卡尔·叶拉萨拉;奥利弗·O·万科沃;张斌;马修·B·马科夫斯基;柯克·大卫·阿瑟斯 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 保险杠 组件 能量 吸收 装置 以及 系统 | ||
1.一种用于车辆的保险杠组件的能量吸收装置,其特征在于,所述能量吸收装置包括:
柱塞;
可变形壁,所述可变形壁沿轴线延伸并且限定用于在所述柱塞与所述可变形壁之间的相对运动期间接收所述柱塞的腔;以及
凸缘,所述凸缘固定至所述可变形壁并在所述腔与所述柱塞之间延伸且使所述可变形壁塌陷进入所述腔。
2.根据权利要求1所述的能量吸收装置,其特征在于,进一步包括唇缘,所述唇缘与所述可变形壁和所述凸缘连接并且从所述可变形壁延伸进入所述腔至所述凸缘。
3.根据权利要求2所述的能量吸收装置,其特征在于,所述可变形壁沿所述轴线延伸,并且所述唇缘包括从所述可变形壁朝向所述轴线弯曲的弯曲部以及沿所述轴线从所述弯曲部延伸至所述凸缘的内壁。
4.根据权利要求2所述的能量吸收装置,其特征在于,所述唇缘横截面为半圆形。
5.根据权利要求2所述的能量吸收装置,其特征在于,所述可变形壁为圆柱形,并且所述唇缘围绕所述可变形壁圆周地延伸。
6.根据权利要求1所述的能量吸收装置,其特征在于,所述可变形壁沿所述轴线延伸,并且所述凸缘沿从所述可变形壁朝向所述轴线的方向延伸。
7.根据权利要求6所述的能量吸收装置,其特征在于,所述柱塞在所述可变形壁与所述轴线之间与所述凸缘接合。
8.根据权利要求6所述的能量吸收装置,其特征在于,所述凸缘垂直于所述轴线。
9.根据权利要求1所述的能量吸收装置,其特征在于,进一步包括接收所述可变形壁用于将所述可变形壁连接至所述车辆的外壳。
10.根据权利要求1所述的能量吸收装置,其特征在于,所述可变形壁为圆柱形。
11.根据权利要求1所述的能量吸收装置,其特征在于,所述柱塞包括外直径,并且所述可变形壁包括大于所述柱塞的所述外直径的内直径。
12.一种用于车辆的能量吸收系统,其特征在于,所述能量吸收系统包括:
保险杠梁;
柱塞,所述柱塞连接至所述保险杠梁;
可变形壁,所述可变形壁沿轴线延伸并且限定用于在所述柱塞与所述可变形壁之间的相对运动期间接收所述柱塞的腔;以及
凸缘,所述凸缘固定至所述可变形壁并在所述腔与所述柱塞之间延伸且使所述可变形壁塌陷进入所述腔。
13.根据权利要求12所述的能量吸收系统,其特征在于,进一步包括用于车辆的框架,所述框架限定接收所述可变形壁的凹槽。
14.根据权利要求13所述的能量吸收系统,其特征在于,进一步包括设置在所述凹槽中并且接收所述可变形壁以将所述可变形壁连接至所述车辆的外壳。
15.根据权利要求12所述的能量吸收系统,其特征在于,所述柱塞枢转地连接至所述保险杠梁。
16.根据权利要求12所述的能量吸收系统,其特征在于,进一步包括唇缘,所述唇缘与所述可变形壁和所述凸缘连接并且从所述可变形壁延伸进入所述腔至所述凸缘。
17.根据权利要求16所述的能量吸收系统,其特征在于,所述可变形壁为圆柱形,并且所述唇缘围绕所述可变形壁圆周地延伸。
18.根据权利要求12所述的能量吸收系统,其特征在于,所述可变形壁沿所述轴线延伸,并且所述凸缘从所述可变形壁朝向所述轴线延伸。
19.根据权利要求18所述的能量吸收系统,其特征在于,所述柱塞在所述可变形壁与所述轴线之间与所述凸缘接合。
20.根据权利要求12所述的能量吸收系统,其特征在于,所述柱塞包括外直径,并且所述可变形壁包括大于所述柱塞的所述外直径的内直径。
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