[实用新型]一种能满足多类型介质的自密式车载槽罐紧急切断阀有效

专利信息
申请号: 201520675201.1 申请日: 2015-09-02
公开(公告)号: CN204922133U 公开(公告)日: 2015-12-30
发明(设计)人: 吕世祥;吴应永 申请(专利权)人: 浙江得诺流体设备有限公司
主分类号: F16K17/36 分类号: F16K17/36
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 325024 浙江省温州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 满足 类型 介质 车载 紧急 切断
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种紧急切断阀,尤其涉及一种撞击时自行切断、结构紧凑、阀门启闭灵敏的能满足多类型介质的自密式车载槽罐紧急切断阀。

背景技术

能满足多类型介质的自密式车载槽罐紧急切断阀主要用于石油、危化品等化学介质运输罐车上,不锈钢能满足多类型介质的自密式车载槽罐紧急切断阀尤其使用在危化品,如浓硫酸,硝酸、苯类等,以及对人体或者环境有重大破坏的介质。由于车辆在运输过程中如发生碰撞、侧翻等交通事故,导致危化品介质的泄漏导致重大事故时有发生。目前市面上的结构有顶杆顶推阀瓣的结构,易导致阀瓣卡位而使密封失效,传统结构中弹簧在使用过程中长期浸泡在介质里,会大大的影响其性能和寿命,从而使得阀门的启闭灵敏度下降;而顶杆顶推阀盖的结构,存在着阀盖长时间顶推出现莫顿加剧或者损坏的情况,而现有的阀瓣和阀盖多为一体结构或者仅为阀瓣,这种情况下就需要替换阀瓣或者阀盖,替换相对较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能满足多类型介质的自密式车载槽罐紧急切断阀,具有撞击时自行切断、结构紧凑、阀门启闭灵敏的特点。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种能满足多类型介质的自密式车载槽罐紧急切断阀,包括阀体和可相对所述阀体启闭的阀瓣,所述阀体上设置有穿过所述阀瓣且与所述阀体一体的竖轴,所述阀瓣配合在所述阀体上,其创新点在于:所述竖轴上设置有顶升压紧结构,所述顶升压紧结构包括环设在所述竖轴四周的压缩弹簧、设置在竖轴上端的压板、螺纹配合在所述竖轴上端且抵住所述压板的锁紧螺母、设置在该竖轴芯部且可相对所述竖轴上下运动的顶杆,所述压缩弹簧设置在所述压板与所述阀瓣之间,所述阀瓣上设置有与所述阀瓣螺纹配合的阀盖,所述阀盖与所述阀瓣之间设置有第二密封装置,所述顶杆上升时顶起所述阀盖;所述阀体上设置有顶升结构,所述顶升结构包括由驱动装置驱动的转轴、固定设置在所述转轴上且位于所述阀体内部的拔杆,所述拔杆抵在顶杆的下端;所述阀体上设置有剪切槽,所述剪切槽位于远离所述阀瓣的阀体中段上,所述阀体上靠近所述阀瓣的阀体端部连接在罐车上。

优选的,所述竖轴上端上的压板位置处设置有限位凸台。

优选的,所述竖轴与所述阀瓣间设置有第一轴套。

优选的,所述竖轴与所述阀瓣间设置有第一密封装置。

优选的,所述竖轴与所述顶杆间设置有第二轴套。

优选的,所述阀体上设置有排气孔,所述排气孔连通阀盖内部和外界。

优选的,所述阀瓣与所述阀体之间设置有第三密封装置。

本实用新型的优点在于:通过采用上述结构,车辆发生事故能满足多类型介质的自密式车载槽罐紧急切断阀在遭到碰撞时,剪切槽会断裂,剪切槽以下阀体部分,包括转轴和驱动装置会离开罐车,剪切槽上部阀瓣等部分会继续留在罐车上,从而防止泄漏。而阀盖与阀瓣采用螺纹连接方式,当长期使用需要替换时可直接替换阀盖,相对维护方便。顶杆通过拔杆的顶起实现阀盖和阀瓣的上升,阀瓣启闭的灵敏性与拔杆的磨损无关,从而保证阀瓣启闭的灵敏性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型一种能满足多类型介质的自密式车载槽罐紧急切断阀的立体图。

图2是本实用新型一种能满足多类型介质的自密式车载槽罐紧急切断阀的结构示意图。

图中:1-阀体、2-阀瓣、3-竖轴、41-压缩弹簧、42-压板、43-锁紧螺母、44-顶杆、45-阀盖、46-限位凸台、51-转轴、52-拔杆、6-剪切槽、7-第一轴套、8-第二轴套、9-第一密封装置、10-第二密封装置、11-排气孔、12-第三密封装置。

具体实施方式

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