[实用新型]机车用油压减振器

权利要求书

1.一种机车用油压减振器，包括压力缸（1）、活塞（2）、活塞阀片（3）、圆锥螺旋弹簧（4）、导承（5）和活塞杆（6），所述活塞（2）装设于压力缸（1）内，所述导承（5）压紧于压力缸（1）端部，所述活塞阀片（3）装于活塞（2）的端部，所述活塞杆（6）一端与活塞（2）螺纹连接，另一端与导承（5）套接，所述圆锥螺旋弹簧（4）设于活塞杆（6）与活塞阀片（3）之间，其特征在于：所述活塞杆（6）上于活塞阀片（3）和导承（5）之间套装有止挡部件（7），所述止挡部件（7）包括挡键（71）、挡键帽（72）和限位圈（73），所述限位圈（73）、挡键帽（72）和挡键（71）由圆锥螺旋弹簧（4）端依次装于活塞杆（6）上，所述挡键帽（72）罩于挡键（71）外部并与挡键（71）之间留有间隙（8）。

2.根据权利要求1所述的机车用油压减振器，其特征在于：所述活塞杆（6）上开设有键槽（61），所述挡键（71）与所述键槽（61）卡接。

3.根据权利要求2所述的机车用油压减振器，其特征在于：所述活塞杆（6）上开设卡槽（62），所述限位圈（73）与所述卡槽（62）卡接。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的机车用油压减振器，其特征在于：所述限位圈（73）为弹性限位圈。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的机车用油压减振器，其特征在于：所述挡键（71）呈分段设置、且至少设为两段，各段挡键（71）卡于活塞杆（6）上形成环状的所述挡键（71）。

6.根据权利要求4所述的机车用油压减振器，其特征在于：所述挡键（71）呈分段设置、且至少设为两段，各段挡键（71）卡于活塞杆（6）上形成环状的所述挡键（71）。