[实用新型]一种汽车安全带的快速锁止机构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车安全设施领域，主要是涉及一种汽车安全带的快速锁止机构。

背景技术

在汽车碰撞时，由于汽车安全带的传感器需要一定的响应时间才能做出反应实现锁止，会出现安全带卷收器在限力或紧急锁止过程中出现时间延迟的不利现象，这会导致乘员所受伤害进一步加剧或安全系统保护效果降低。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种汽车安全带的快速锁止机构。

本实用新型的技术方案是：

一种汽车安全带的快速锁止机构，包括：

触发机构：预紧器中的可转动零件；

执行机构：预紧器启动后与触发机构发生相对运动并与棘轮接触；

棘轮：与执行机构接触形成卷收器锁止。

进一步地，所述执行机构包括：

锁止启动机构：在预紧器启动后与触发机构发生相对运动的同时启动；

锁止执行机构：锁止启动机构启动后推动锁止执行机构发生相对运动并直接与棘轮接触制动形成卷收器锁止。

优选地，所述锁止启动机构为锁止启动杆，中间具有凸起且两端具有齿尖，一端的齿尖与触发机构接触，预紧器启动后锁止启动杆与触发机构发生相对运动时，锁止启动杆另一端的齿尖推动锁止执行机构发生相对运动并直接与棘轮接触制动形成卷收器锁止。

优选地，所述锁止执行机构为锁止传动制动杆执行机构，包括安全带织带安装结构、弧形连接件、制动结构齿；

安全带织带安装结构一端与弧形连接件连接，另一端与制动结构齿连接；

锁止启动机构启动后推动弧形连接件发生相对运动同时制动结构齿与棘轮接触制动形成卷收器锁止。

进一步地，所述制动结构齿至少有两个，且制动结构齿之间的间距小于棘的齿间距。

进一步地，所述触发机构为预紧器中的传动轮或钢球、胶棒或齿条。

有益效果：

本实用新型提供了一种可以实现卷收器在极短时间内锁止的技术方案，有效解决安全带卷收器在限力或紧急锁止过程中出现时间延迟的不利现象，有效防止预紧器预紧后卷收器出现锁止延迟，确保安全系统的正常运作，保证汽车安全带工作可靠和有效进而保证乘员的安全。本实用新型具有设计结构简单，使用可靠的特性，适用于预紧限力式的汽车安全带。

附图说明

图1是本实用新型的汽车安全带的快速锁止机构结构示意图；

图2是本实用新型的触发机构与锁止启动杆的连接结构示意图；

图3是本实用新型预紧器启动前锁止启动杆与锁止传动制动杆执行机构的运动关系示意图

图4是本实用新型预紧器启动后锁止启动杆与锁止传动制动杆执行机构的运动关系示意图；

图5是本实用新型预紧器启动前锁止传动制动杆执行机构与棘轮的运动关系示意图

图6是本实用新型预紧器启动后锁止传动制动杆执行机构与棘轮的运动关系示意图；

图7是本实用新型的制动结构齿与棘轮的运动关系示意图。

具体实施方式

以下结合附图说明本实用新型的实施例。

实施例１

一种汽车安全带的快速锁止机构，如图１所示，包括：

触发机构1：预紧器中的可转动零件；本实施例选用的是预紧器中的传动轮。

执行机构：预紧器启动后与触发机构1发生相对运动并与棘轮4接触；

棘轮4：与执行机构接触形成卷收器锁止。

所述执行机构包括：

锁止启动机构：在预紧器启动后与触发机构1发生相对运动的同时启动；

锁止执行机构：锁止启动机构启动后推动锁止执行机构发生相对运动并直接与棘轮4接触制动形成卷收器锁止。

本实施例的锁止启动机构优选为锁止启动杆2，中间具有凸起21且两端具有齿尖22，一端的齿尖22与触发机构1接触，预紧器启动后锁止启动杆2与触发机构1发生相对运动时，锁止启动杆2另一端的齿尖22推动锁止执行机构发生相对运动并直接与棘轮4接触制动形成卷收器锁止。触发机构与锁止启动杆的连接结构如图2所示，在传动轮转动时齿尖22会推动锁止启动杆2发生相对转动。

实施例２

一种汽车安全带的快速锁止机构，如图１所示，包括：

触发机构1：预紧器中的可转动零件；本实施例选用的是预紧器中的钢球。

执行机构：预紧器启动后与触发机构1发生相对运动并与棘轮4接触；

棘轮4：与执行机构接触形成卷收器锁止。

所述执行机构包括：