[实用新型]一种带有球铰关节的自调整柱塞泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及柱塞泵技术领域，具体是一种带有球铰关节的自调整柱塞泵。

背景技术

柱塞泵是液压系统的一个重要装置，主要依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。

国内大量研究和生产液压系统元器件起步较晚，因此在核心技术的开发上比较欠缺，主要停留在对国外产品的消化国产化上，甚至出现国外图纸国内生产的现状。长期以来，国内高端的液压系统主要依靠进口，国际市场上目前较具规模的液压系统成套供应商有德国力士乐、美国伊顿及部分日本、意大利等厂商，但主要以德国、美国的两大供应商为主。

柱塞泵分为斜盘式和斜轴式。斜盘式柱塞泵因为轴向前后两个轴承在高压大载荷作用下，其寿命受轴承影响很大。目前，斜盘式轴向柱塞泵的使用寿命除了成型技术、加工技术、热处理技术和实验验证技术之外，轴承如何受力均匀，使轴向力加以释放，从而提高柱塞泵的使用寿命，甚至在现有条件下增加转速，从而提高系统流量是柱塞泵研究的重点。

发明内容

为解决现有国产柱塞泵寿命不足、进口产品价格昂贵问题，本实用新型的发明目的在于提供一种带有球铰关节的自调整柱塞泵，以提高柱塞泵的使用寿命和性能，降低成本，服务于工业生产。

为实现上述目的，为实现上述目的，本实用新型的传动轴通过轴承一、轴承二支撑在壳体上，缸体与传动轴连接为一体，柱塞压紧在斜盘上，缸体的后部、壳体上装有配流盘，配流盘上设有配油窗口一、配油盘窗口二，配油窗口一、配油盘窗口二与缸体的内腔相通，在传动轴的中部增设有用于对传动轴的轴向所形成的力进行分解的球面调心滚针轴承，使传动轴与壳体之间形成球铰关节；传动轴顺时针旋转，缸体与柱塞旋转，柱塞在其沿斜盘自下而上回转的半周内逐渐向缸体外伸出，使缸体孔内密封工作腔容积不断增加，产生局部真空，将油液经配流盘上的配油窗口一吸入；传动轴逆时针旋转，缸体与柱塞旋转，柱塞在其自上而下回转的半周内又逐渐向里推入，使缸体孔内密封工作腔容积不断减小，将油液从配油盘窗口二向外排出。

本实用新型在传动轴的中部增加一个用于分力的球面调心滚针轴承，该轴承随着传动轴在配流盘前方高速旋转，不仅对配流盘起到调心导向作用，而且对传动轴的轴向所形成的力进行分解，从而可解决传动轴带动缸体在高速旋转时高压所导致的径向力不均匀问题。

本实用新型与现有技术相比，通过增加一个分力轴承，使传动轴可自动进行角度调整，有机将轴承制造技术和液压传动技术结合在一起，大幅延长了柱塞泵的使用寿命，使用寿命在原有基础上可提高20%以上，加工和材料要求较低，可有效节省制作成本，提高产品的装配精度和加工一致性，并且可在压力要求较低的工况下，提高柱塞泵转速及排量。

附图说明

图1为本实用新型的结构简图。

图2为图1局部放大图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型的传动轴5通过轴承一6、轴承二7支撑在壳体11上，缸体3与传动轴5连接为一体，柱塞2压紧在斜盘1上，缸体3的后部、壳体11上装有配流盘4，配流盘4上设有配油窗口一8、配油盘窗口二9，配油窗口一8、配油盘窗口二9与缸体3的内腔相通，在传动轴5的中部增设有用于分力的球面调心滚针10，使传动轴5与壳体11之间形成球铰关节，随着传动轴5在配流盘4前方高速旋转，不仅对配流盘4起到调心导向作用，而且对传动轴5的轴向所形成的力进行分解，从而可解决传动轴5带动缸体3在高速旋转时高压下所导致的径向力不均匀问题；传动轴5顺时针旋转，缸体3与柱塞2旋转，柱塞2在其沿斜盘1自下而上回转的半周内逐渐向缸体3外伸出，使缸体3孔内密封工作腔容积不断增加，产生局部真空，将油液经配流盘4上的配油窗口一8吸入；传动轴5逆时针旋转，缸体3与柱塞2旋转，柱塞2在其自上而下回转的半周内又逐渐向里推入，使缸体3孔内密封工作腔容积不断减小，将油液从配油盘窗口二9向外排出。