[实用新型]抽油机悬点载荷模拟装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及抽油机领域，特别是一种抽油机悬点载荷模拟装置。

背景技术

在抽油机的研发改进或者教学过程中，需要给抽油机提供负载，以更好的模拟实际工作状态，由于抽油机的负载在工作过程中不断变化，且用于不同位置的抽油机，其工作状态存在较大差异，要真实的模拟负载是较为困难的。这也增加了抽油机的研发改进的难度。在教学过程中，学生也希望能够直观的了解工作状态中负载的变化对抽油机的影响，因此也希望能够较为真实的进行负载模拟，以便于快速理解教学内容。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种抽油机悬点载荷模拟装置，能够较为真实的模拟抽油机悬点载荷的变化，以获得较为真实的工作状态。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种抽油机悬点载荷模拟装置,游梁与支架铰接，游梁的一端设有驴头，另一端与驱动游梁摆动的驱动装置连接，驴头通过悬绳与液压缸配重连接；

所述的液压缸配重中，缸体内设有活塞，活塞与悬绳连接，在缸体上设有上油口和下油口，油箱通过管路与上油口连接，管路上设有液压油阀。

在悬绳上还设有配重。

所述的配重为重量可调式活动配重。

所述的油箱位于高于液压缸配重顶端位于下止点时的位置。

所述的油箱与液压油阀之间还设有泵和回油管路，回油管路上设有溢流阀。

下油口与空气连通。

在驱动装置上还设有用于检测游梁摆动的传感器。

本实用新型提供的一种抽油机悬点载荷模拟装置，通过设置的液压缸配重，并通过液压油阀的启闭给液压缸配重内供应液压油，从而较为真实的模拟了抽油机工作状态中的负载变化。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型另一优选方案的整体结构示意图。

图中：驱动装置1，机架101，摆臂102，支架2，游梁3，驴头4，液压油阀5，配重6，液压缸配重7，活塞71，上油口72，下油口73，缸体74，油箱8，传感器9，悬绳10，泵11，溢流阀12。

具体实施方式

如图1、2中，一种抽油机悬点载荷模拟装置,游梁3与支架2铰接，游梁3的一端设有驴头4，另一端与驱动游梁3摆动的驱动装置1连接，驴头4通过悬绳10与液压缸配重7连接；

所述的液压缸配重7中，缸体74内设有活塞71，活塞71与悬绳10连接，在缸体74上设有上油口72和下油口73，油箱8通过管路与上油口72连接，管路上设有液压油阀5。由此结构，当液压缸配重7接近下止点位置时，液压油阀5开启，油箱8内的液压油进入到缸体74的有杆腔内，从而模拟抽油的状态，驱动装置1驱动游梁3继续向上摆动，驴头4向上运行，此时液压油阀5保持开启，在缸体74自重的作用下，活塞71将液压油压回油箱8，模拟排油的过程，然后缸体74随着活塞71向上运行，达到上止点位置时，液压油阀5关闭。驱动装置1驱动游梁3向下摆动，进行下一次抽油动作。通过以上的结构，较为真实的模拟的抽油机的负载变化，以便于对抽油机进行研发改进，或者便于学生理解抽油机的负载变化状态。本例中的液压油阀5可以采用手动阀，也可以采用电磁阀。

优选的方案中，在悬绳10上还设有配重6。由此结构，以模拟不同工作状态下的负载。

所述的配重6为重量可调式活动配重。例如采用可增减的活动砝码，由此结构，便于负载重量的调节。

如图1中，所述的油箱8位于高于液压缸配重7顶端位于下止点时的位置。以便于液压缸配重7位于下止点时开启液压油阀5利用重力给液压缸配重7注入液压油。由此结构，有利于降低能耗，也便于使用。

优选的方案如图2中，所述的油箱8与液压油阀5之间还设有泵11和回油管路，回油管路上设有溢流阀12。由此结构，通过泵11将液压油泵入到缸体74的有杆腔内，当液压油阀5断开时，液压油由溢流阀12返回油箱8。上述的结构，模拟的负重变化更为接近真实。例如本例中，能够在液压缸配重7下行至某一位置时，即开启液压油阀5，由泵11按设定的速度持续将液压油泵入到缸体74内，负载的变化更为接近真实工况。

下油口73与空气连通。由此结构，避免无杆腔内的空气压力影响活塞71的运行。

进一步优选的方案如图1、2中，在驱动装置1上还设有用于检测游梁3摆动的传感器9。由此结构，便于实现液压油阀5的自动启闭，对于泵送液压油的方案，也能够在液压油阀5断开时，使泵11停止工作，以降低能耗。