[实用新型]输电线路铁塔拉线展放工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及输电线路拉线塔拉线的截取施工领域，属于一种辅助工具。

背景技术

巴西的输电线路的杆塔按照结构形式可分自立塔和拉线塔，拉线塔减少了杆塔的耗钢量，降低了线路的造价成本，又不受地形的限制，使其成为线路的主要塔型，据统计拉线塔的数量占铁塔总数量的75％以上。

“拉线”用来平衡作用于杆塔的横向荷载和导线张力，承担外部荷载对杆塔的作用力，保证杆塔不发生倾斜和倾倒，是主要的受力部件。

“拉线”的材料通常为镀锌钢绞线，500kV同塔双回架空线路拉线塔受力大，相应的拉线的截面尺寸就会比较大，拉线的单位重量比较大。

巴西境内500kV同塔双回输电线路的拉线塔，每基塔使用4根“拉线”。“拉线”成盘供货，在立塔之前，需要将拉线按照设计尺寸进行截取。

当前在巴西的拉线截取方式为纯人工操作，即将线盘平放至地面上，人工展放拉线，费时费力。

按照国内的放线架，整体式一体的，在使用时需要进行整体的转场，在山区转场时存在较大的困难，需要专用吊车进行调运。

实用新型内容

需解决的问题：

当前的拉线展放、截取方式需要大量的人工，巴西的人口数量小，人工成本非常高；当前的拉线展放、截取方式效率低，无法满足现场立塔需求。

进一步解决的技术问题，解决各个规格不一致的拉线盘的安装问题，可以适用于所有的拉线盘。

并考虑操作的方便性和运输便利性，提高使用的效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

输电线路铁塔拉线展放工具，包括支撑架、钢管、套筒和制动装置，其特征在于，

所述钢管的两端分别使用一个支撑架进行支撑，且在支撑点所在的支撑架上安装两个轴承托辊；在其中一个所述支撑架的顶部加装制动装置，

在所述钢管上焊接固定一个第一套筒，且套置一个第二套筒，两套筒为对称设置且锥面相对的锥形套筒。

进一步地，在第二套筒的直径较大的端面上均匀设置三个侧耳，且在每个侧耳上设螺纹孔，在螺纹孔中旋入螺栓。

进一步地，所述制动装置包括弧形钢板与橡胶垫，其中所述弧形钢板一端与支撑架铰链联结，且弧形钢板内嵌用于和钢管进行配合的橡胶垫。

进一步地，所述支撑架为采用“工”字钢焊接的焊接结构。

本实用新型的有益效果是：

每盘拉线长900m，5.79kg/m,一盘拉线5.2t重，拉线展放工装能够保证整盘拉线具有良好的转动和制动性，便于拉线截取工作，无展放工装前，人力手工截取，2.5-3基/天，使用工装后，5-6基/天，同时人力减少为员人数一半，效果明显。

通过进一步地改进，通过扳手及螺栓就可以方便的对拉线盘轴孔中的第二套筒进行拆装。

可以随时拆装使用，用完后拆成几个小部件，方便转场使用。

附图说明

图1为本工具的立体图之一。

图2为本工具的立体图之二。

图3为实施例二中第二套筒的立体图。

图4为第二套筒与拉紧盘的配合示意图。

图中：1支撑架，2轴承托辊，3钢管，4制动装置，51第一套筒，52第二套筒，521螺纹孔，6拉线盘。

具体实施方式

实施例一，如图1至图2所示，针对现有缺陷，开发的是一种装置，是由两端支撑，钢管，固定装置和制动装置组成，用于拉线盘的固定与放线。

根据拉线盘的尺寸确定两端支撑架1的高度，根据拉线盘的重量确定钢管的尺寸，并校验钢管3的承载能力，确定支点的位置，保证整个装置的强度。

两端的支撑架1为焊接结构，底部的水平支座与立柱采用“工”字钢焊接在一起，形成倒置的T字形，顶端的支撑件由四个轴承托辊2构成，每端两个，保证与钢管3有足够的接触面积，使受载工作时转动良好；

在其中一个支撑架1的顶部加装制动装置4，该制动装置的一端通过铰链与支撑架联结，制动处设弧形钢板内嵌橡胶垫，用于和钢管进行配合，使制动时有足够的摩擦力。

钢管3上设两个锥形套筒，其中一个与钢管3焊接成一体，也就是固定在钢管上的，标记为第一套筒51；另一个可自由活动，也就是套置在钢管上，标记为第二套筒52，且可相对转动与滑动。

为便于套筒与拉线盘能够紧密的配合，将套筒的外表面设计为锥形套筒，通过砸入，可以形成一种过紧的配合。