[实用新型]脚手架轨道横杆

说明书

技术领域

本实用新型属于脚手架技术领域，具体涉及一种脚手架轨道横杆。

背景技术

脚手架为在施工现场为工人操作并高处作业而搭设的各种支架，为建筑领域的通用术语，主要在建筑工地上用在外墙、内部装修或层高较高无法直接施工的地方。脚手架制作材料通常有竹、木、钢管或合成材料等；目前的楼层建筑都较高，工人上下脚手架施工会非常费力，因此，施工时，需要采用专门的装置才能上到某一高度，上去后，再在该高度的脚手架上铺设竹排之类的东西，使得施工人员能够在该高度进行横向的施工，但是，在某一层高的施工方式因为需要爬上以及需要铺设竹排使得需要耗费大量的时间进行铺设，故而存在施工效率低、危险程度较高等不足，解决此问题成为当务之急。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种能够使得轨道车能够在脚手架上运行的脚手架轨道横杆。

为实现上述目的，本实用新型通过如下的技术方案来实现：

一种脚手架轨道横杆，其要点在于：包括横杆本体（1），在所述横杆本体（1）上设置有贯穿该横杆本体（1）的横向轨道（1a），所述横向轨道（1a）两端部的槽壁为齿状结构，且与该横向轨道（1a）的齿状部分槽壁对应的轨道深度大于所述横向轨道（1a）中部轨道的深度。采用以上结构，设置横向轨道使得轨道车能够在脚手架上运行，同时为了使得轨道车能够在脚手架上竖向运行，从而将横向轨道两端部设置为齿状结构，该齿状结构能够与其他齿状结构的连接轨道啮合，实现相邻轨道横杆的连接，也能够很好的实现轨道车在竖向上运行时的避让。

作为优选：所述横向轨道（1a）的槽壁齿状部分由啮合齿（11）和连接齿（12）构成，其中所述连接齿（12）靠近所述横杆本体（1）的端部，该连接齿（12）的宽度大于所述啮合齿（11）的宽度，所述连接齿（12）和啮合齿（11）的深度均大于所述横向轨道（1a）的轨道深度。采用以上结构，能够使得横向轨道（1a）与其他连接轨道连接时，由于啮合齿（11）和连接齿（12）的存在，使得两条轨道能够可靠的连接，同时也能够保证轨道的安全。

作为优选：所述啮合齿（11）为弧形齿，且该啮合齿（11）的弧面部分远离所述横杆本体（1）的端部。如此设置便于齿状结合时的分离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：提供一种结构简单，安全稳固，轨道车能够既稳定又安全地在轨道上行驶，同时又留出空间允许其他方向轨道交叉穿过的脚手架轨道横杆。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型做进一步说明：

如图1所示的一种脚手架轨道横杆，包括横杆本体1，在所述横杆本体1上设置有贯穿该横杆本体1的横向轨道1a，所述横向轨道1a两端部的槽壁为齿状结构，且与该横向轨道1a的齿状部分槽壁对应的轨道深度大于所述横向轨道1a中部轨道的深度，所述横向轨道1a的槽壁齿状部分由啮合齿11和连接齿12构成，其中所述连接齿12靠近所述横杆本体1的端部，该连接齿12的宽度大于所述啮合齿11的宽度，所述连接齿12和啮合齿11的深度均大于所述横向轨道1a的轨道深度；所述啮合齿11为弧形齿，且该啮合齿11的弧面部分远离所述横杆本体1的端部。

使用时，由于脚手架有轨道横杆，在轨道横杆之间设置连接横杆，实现了横向轨道的贯通，当需要升降时，连接横杆翻转与轨道横杆重合，故而能够实现对升降的避让。

最后需要说明，上述描述仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。