[实用新型]一种升降横移式立体车库的横移机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种立体车库，具体是指一种升降横移式立体车库的横移机构。

背景技术

随着国民经济的发展和人民生活水平的逐步提高，拥有私家车的家庭越来越多，对停车设施的需求也不断增加，怎么充分利用现有的面积停放更多的车辆成为急需解决的问题。最常见的地下停车场虽然能够解决部分停车问题，但是占地面积大，还容易造成拥堵现象，而且车主需要自己停取车辆，也造成时间浪费。于是立体车库就应运而生。立体车库按原理不同主要可分为升降横移式、垂直循环式、巷道堆垛式、垂直升降式及简易升降式，其中升降横移式立体车库较为常见。

升降横移式立体车库，其具有横移机构，该横移机构具有横移框架和连设在该横移框架下方的载车板。横移框架在使用中，最容易劳损的是载车板的水平轴定位组装，以此会影响载车板稳固性及可靠性，目前该部分结构存在工件加工成本高、不易组装及更换维修、操作繁琐等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种升降横移式立体车库的横移机构，具有成本低、组装及维修方便快捷、载车板稳固可靠等优点。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种升降横移式立体车库的横移机构，具有横移钢架和载车板，该横移钢架和载车板间通过连接杆上下连设；连接杆的下端部套设有紧固套，该紧固套的下端部呈锥形状；载车板上开设有与连接杆下端部相匹配的组装孔，该组装孔的开口端形成有锥形扩口。

所述连接杆的下端部缩颈构成一嵌套环，该嵌套环的上端具有一限位面；紧固套匹配套设于嵌套环上并且该紧固套的上端部抵触在限位面上。

所述锥形扩口内设有与其相适配的防护圈，该防护圈套设在连接杆上。

所述防护圈套连于紧固套上。

所述防护圈的上端部与紧固套的上端部相齐平。

采用上述方案后，本新型升降横移式立体车库的横移机构，横移钢架的连接杆与载车板的组装孔间连接采用紧固套过渡连接，该紧固套较佳地采用耐磨塑料材质，工作寿命长，即使磨损使其稳固组装失效，只需简单更换紧固套即可，更换操作十分便捷；组装时，借助紧固套下端部的锥形结构与组装孔的锥形扩口引导配合，实现简单又高效地装配；再有，由于紧固套的过渡，可降低连接杆的精度加工，加工更加简易，成本也低。

附图说明

图1是升降横移式立体车库的结构示意图；

图2是本新型横移机构其结构组装的示意图；

图2-1为图2中局部A的放大图；

图3是本新型横移机构的载车板的主视图；

图4是本新型载车板的一体成型板的侧视图。

标号说明

车库框架100横移机构200

横移钢架21载车板22

组装孔221锥形扩口222

二侧梁223一体成型板224

让位凹槽2241导车部2242

加强梁225连接杆23

嵌套环231限位面232

紧固套24防护圈25。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本案作进一步详细的说明。

本案涉及一种升降横移式立体车库的横移机构，立体车库如图1所示，具有车库框架100和横移机构200，该横移机构200在车库框架100内可以上下升降及水平横移。

横移机构200如图2、图2-1所示，具有横移钢架21和载车板22，该横移钢架21和载车板22间通过连接杆23上下连设；具体而言，连接杆23可一体连设在横移钢架21上，连接杆23与载车板22间组装定位连接。

连接杆23的下端部套设有紧固套24，该紧固套24采用耐磨塑料材质，工作寿命长。紧固套24的下端部呈往自由端部(往下)渐缩的锥形状。载车板22上开设有组装孔221，该组装孔221与连接杆23的下端部相适配。组装孔221的开口端形成有往上渐扩口的锥形扩口222。

定位组装载车板22时，借助紧固套24下端部的锥形结构与组装孔221的锥形扩口222的相互引导配合，实现连接杆23下端部与载车板22间简单又高效地装配；紧固套24与组装孔221间呈过盈装配，载车板22水平稳固又牢固地定位组装。由于，紧固套24的过渡连接，连接杆23及载车板22的组装孔221不被磨损，而是转由紧固套24来受力。当紧固套24受磨损使其稳固组装失效，维修时，只需简单更换紧固套24即可，更换操作十分便捷，省时省力，成本低。