[实用新型]新型油泵齿轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮轴，尤其涉及了一种新型油泵齿轴。

背景技术

油泵传动轴是具有高精度要求的零部件，随着油泵工作要求的提高，油泵齿轴在油泵工作时所需传递力矩逐渐增大，而现有的油泵齿轮的传递力矩作用较小，难以适应目前油泵正常工作。

发明内容

本实用新型针对现有技术中的油泵齿轴的传递力矩小的缺陷，提供了一种新型油泵齿轴。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

新型油泵齿轴，包括外壁上设有齿的齿轴本体，齿轴本体构造成内部沿轴向设有阶梯通孔的空心轴，空心轴包括一次连接的第一轴段、第二轴段和第三轴段，第一轴段、第二轴段和第三轴段内分别设有第一孔、第二孔和第三孔，第一孔的内径大于第二孔的内径且小于第三孔的内径；第一轴段、第二轴段的侧壁上分别设有轴线垂直于齿轴本体轴线的且与阶梯通孔相通的第一销孔和第二销孔。该齿轴本体为空心轴，可以有效增大轴径，传递较大力矩，满足高要求油泵运作，同时还可以减小齿轴自重。节约材料。该齿轴本体内部设计成阶梯孔，且中间段的孔径小于两端孔径，从而使得齿轴内部的中间位置形成环形凸起，使得油泵主轴在空心轴内配合安装时更加紧密、稳定；通过销孔来进一步实现该空心轴与其内部套接的主轴之间的连接，可大大提高油泵轴传动的稳定性能。

作为优选，第一轴段包括与第二轴段连接的第一安装段和与第一安装段连接的第二安装段，第一安装段的外径小于第二安装段的外径，第一安装段与第二安装段的连接处设有环形卡槽，第一销孔位于第二安装段外侧壁上。通过环形卡槽完成齿轴本体在工位上的卡合安装，保证油泵工作顺利进行。

作为优选，第二轴段包括与第一轴段连接的第一连接段和与第三轴段连接的第二连接端，第一连接段的外径等于第二安装段的外径，第二连接段的外径小于第一连接段的外径，第二销孔位于第二连接段上。将齿轴本体外轮廓进行合理设计，使得齿轴本体外形成环形凹槽，以便与齿轴本体在装配时装配更加稳定、结构更加紧凑。

作为优选，齿设置在第三轴段的外侧壁上。

作为优选，阶梯通孔两端均设有倒角。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：

本实用新型通过其特殊的设计可以实现传递较大力矩，满足高要求油泵运作，同时还具有传动平稳、结构紧凑等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为进一步了解本发明的内容，结合附图和实施例对本发明作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本发明进行解释而并非限定。

实施例1

新型油泵齿轴，如图1所示，包括外壁上设有齿2的齿轴本体，齿轴本体构造成内部沿轴向设有阶梯通孔3的空心轴，阶梯通孔3两端均设有倒角，齿轴本体包括依次连接的第一轴段10、第二轴段20和第三轴段30，齿2设置在第三轴段30的外侧壁上，第一轴段10、第二轴段20和第三轴段30内分别设有第一孔11、第二孔21和第三孔31，第一孔11的内径大于第二孔21的内径且小于第三孔31的内径；第一轴段10、第二轴段20的侧壁上分别设有轴线垂直于齿轴本体轴线的且与阶梯通孔3相通的第一销孔12和第二销孔22。

第一轴段10包括与第二轴段20连接的第一安装段101和与第一安装段101连接的第二安装段102，第一安装段101的外径小于第二安装段102的外径，第一安装段101与第二安装段102的连接处设有环形卡槽103，第一销孔12位于第二安装段102外侧壁上。

第二轴段20包括与第一轴段10连接的第一连接段201和与第三轴段30连接的第二连接段202，第一连接段201的外径等于第二安装段102的外径，第二连接段202的外径小于第一连接段201的外径第二销孔12位于第二连接段202上。

根据材料力学分析，在转轴传递扭矩时，从径向截面看，越外的地方传递有效力矩的作用越大。在转轴需要传递较大力矩时，就需要较粗的轴径，所以本申请中将油泵齿轴设计成空心轴，可以实现在减小转轴自重的前提下，增大轴径，传递较大力矩，满足高要求油泵运作。另一方面对分别油泵齿轴的外轮廓和内轮廓进行合理设计，使得该轴的中心通孔与油泵的主轴套接时，输入动力通过轴体外轮廓上安装的传动齿轮带动该油泵齿轴，然后直接传递给油泵主轴，可使其传动平稳，各部件之间连接紧密，大大增加了油泵运行的稳定性，同时也使得整个传动装置结构更加紧凑。

以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。