[实用新型]一种自调式离合器膜片弹簧的限位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车离合器领域，特别是涉及一种自调式离合器膜片弹簧的限位结构。

背景技术

自调式离合器通过力感应弹簧感知由于压盘磨损导致的膜片弹簧压紧力的变化，从而改变调整环位置，实现分离力保持恒定不变。

由于力感应弹簧能较为敏感的感知到压盘的磨损，膜片弹簧在接合位置处的刚度变换需要非常明显，而这会导致膜片弹簧在分离位置处的刚度极小，甚至出现零刚度；因此，在分离的时候，外部稍微有振动或者干扰，膜片弹簧分离指部分就会产生较大的振动，而这会严重影响离合器总成的工作，甚至会对离合器从动盘产生运动干涉。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自调式离合器膜片弹簧的限位结构，在压壳上增加一个简单的限位环，在不影响膜片弹簧正常工作的前提下对膜片弹簧的振动进行限位，防止其影响离合器总成的工作。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种自调式离合器膜片弹簧的限位结构，包括压盘和压壳，所述的压盘的上端安装有中间开孔的压壳，所述的压壳的内侧中部绕着圆心呈放射状均匀布置有膜片弹簧，所述的膜片弹簧与压壳顶部下端面之间安装有调整环，所述的调整环上沿着圆周均匀布置有呈切线方向安装的若干个弹簧，所述的压壳的上端开孔处布置有限位结构；

所述的限位结构包括居中布置在压壳的上端开孔下方的限位环，该限位环通过绕着圆周均匀布置的斜连杆与压壳上端开孔边缘处相连，所述的膜片弹簧的自由端伸入到限位环与压壳的上端开孔之间的空间内。

作为本实用新型的一种补充，所述的斜连杆的数量为3个。

作为优选，所述的斜连杆的宽度小于相邻的两个膜片弹簧之间的间距。

作为优选，所述的斜连杆与压壳连接的位置布置有弧形凸起。

有益效果

本实用新型涉及一种自调式离合器膜片弹簧的限位结构，在压壳上增加一个简单的限位环，在不影响膜片弹簧正常工作的前提下对膜片弹簧的振动进行限位，防止其影响离合器总成的工作。

附图说明

图1是本实用新型的俯视结构图；

图2是本实用新型的主视半剖结构图。

图示：1、压盘；

2、压壳；

3、限位结构；

4、膜片弹簧；

5、弹簧；

6、调整环；

31、限位环；

32、斜连杆；

33、弧形凸起。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1-2所示，本实用新型的实施方式涉及一种自调式离合器膜片弹簧的限位结构，包括压盘1和压壳2，所述的压盘1的上端安装有中间开孔的压壳2，所述的压壳2的内侧中部绕着圆心呈放射状均匀布置有膜片弹簧4，所述的膜片弹簧4与压壳2顶部下端面之间安装有调整环6，所述的调整环6上沿着圆周均匀布置有呈切线方向安装的若干个弹簧5，所述的压壳2的上端开孔处布置有限位结构3；

所述的限位结构3包括居中布置在压壳2的上端开孔下方的限位环31，该限位环31通过绕着圆周均匀布置的斜连杆32与压壳2上端开孔边缘处相连，所述的膜片弹簧4的自由端伸入到限位环31与压壳2的上端开孔之间的空间内。

在离合器处于分离状态下，分离指与限位环接触，在轴向上有分离轴承以及限位环同时对其进行定位，确保了在刚度较低的情况下分离指不会因为外接振动或者干扰而产生振动。

作为本实用新型的一种补充，所述的斜连杆32的数量为3个，斜连杆32的数量不宜太多，太多会影响膜片弹簧4和分离轴承的工作，三个为最优选的方案，具有良好的稳定性。

作为优选，所述的斜连杆32的宽度小于相邻的两个膜片弹簧4之间的间距，保证斜连杆32不会对膜片弹簧4的工作带来干涉。

作为优选，所述的斜连杆32与压壳2连接的位置布置有弧形凸起33，这个位置是应力较为集中的位置，弧形凸起33能提高斜连杆32与压壳2连接位置的强度，防止这个位置出现断裂或者变形。

本实用新型的限位结构是在压壳上增加一个简单的限位环，在不影响膜片弹簧正常工作的前提下对膜片弹簧的振动进行限位，防止其影响离合器总成的工作。