[实用新型]一种MC尼龙支架滚轮导靴组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯导靴，尤其涉及一种滚轮导靴组件。

背景技术

普通的滚轮导靴组件，是采用钢板焊接或者是黑色金属铸造后，晶加工生产而成。该项技术在电梯轿厢和对重的实际应用中，因为其刚性强度大，缓冲能力小，没有柔性支撑，导致电梯运行时容易产生颤动和噪音。影响了电梯品质和使用寿命。而且，该项现有技术并不能回避加工难度大和加工工艺复杂的问题。

通过本发明人对现有电梯轿厢滚轮导靴和对重滚轮导靴技术的跟踪以及多年的研究和探索，发明了一种能够解决现有技术上述问题的滚轮导靴。

发明内容

本实用新型通过将MC尼龙经过相关工艺铸造后，得到尼龙滚轮导靴支架，结合柔性缓冲支撑在一起，通过缓冲弹簧，有效解决刚性支架缓冲能力小的问题。进一步地，本实用新型设计了导轮摆臂支架组件，导轮和导轨之间产生的作用力通过导轮摆臂支架组件经过缓冲弹簧缓冲，极大消除了电梯运行时产生的颤动和噪音。当轿厢遇到偏载时，缓冲弹簧会在一定范围内将滚轮自行调整，使得滚轮紧紧贴附在导轨表面，使得电梯轿厢平稳运行。

本实用新型利用了尼龙的可塑性，以及以塑代钢和自润滑的特点，是金属不能替代的。

本实用新型克服了现有技术中的不足，提高了电梯轿厢滚轮导靴和对重滚轮导靴的稳定性，并减少了在使用过程中因环境变化引起的波动，提升了电梯运行品质。

具体地，本实用新型采用以下方案实现：

一种尼龙支架滚轮导靴组件，包括：

MC尼龙支架，在MC尼龙支架两侧和立面设置有滚轮W，上述的滚轮紧贴导轨表面运行，上述MC尼龙支架安装在安装板上，安装板靠近边沿的位置形成有矩形缺口，用于穿过电梯导轨，在安装板上设置有用于装配MC尼龙支架的多个安装孔，其中

滚轮的尼龙外壁厚度为10mm，拉伸强度为45Mpa，滚轮主体部分由钢制成，直径为160mm，内壁厚度为8mm。

附图说明

图1是本实用新型MC尼龙支架滚轮导靴组件结构的示意图；

图2是本实用新型MC尼龙支架滚轮导靴组件结构的又一示意图。

具体实施方式

如图中所示，MC尼龙支架滚轮导靴组件包括MC尼龙支架1，在MC尼龙支架两侧和立面设置有滚轮W，上述的滚轮紧贴导轨表面运行。上述MC尼龙支架1安装在安装板2上，安装板靠近边沿的位置形成有矩形缺口2-1，用于穿过电梯导轨。在安装板2上设置有用于装配MC尼龙支架的多个安装孔（未标示）。通过采用MC尼龙制成支架，可实现柔性缓冲，并极大消除了滚轮与导轨之间产生的噪音和颤动，增强了使用舒适性。

在MC尼龙支架装配于安装板2上的相反一侧，可设置防尘帽3，相应地，可通过螺丝螺帽进行固定连接，具体如图中所示。优选地，本实用新型的滚轮外壁由尼龙制成，与滚轮中间的安装孔相接的内壁也可由尼龙制成，以便提供柔性接触。更优选地，在外壁和内壁之间的滚轮主体上设置减重孔。

优选地，本实用新型对MC尼龙支架立面上的滚轮采用摆臂支架组件，摆臂支架组件通过缓冲弹簧将滚轮按压向导轨，并实现缓冲。进一步地，本实用新型的摆臂支架组件包括长条状形状的主体部分4，其一端A与滚轮平行地、可转动地固定在安装板2上，另一端具有与滚轮安装孔位置对应的固定孔5，摆臂支架组件4通过该固定孔5与滚轮可转动地固定连接。在摆臂支架组件主体部分4一端A与上述固定孔5之间且靠近上述固定孔5的位置，在主体部分内设置于固定孔方向垂直的缓冲孔6，一螺杆7具有一定余量地穿过该缓冲孔并固定至上MC尼龙支架1，在螺杆7远离尼龙支架1的端部与摆臂支架组件1主体部分之间设置缓冲弹簧8，该缓冲弹簧处于一定的压紧状态。通过该摆臂支架组件，实现了缓冲，保证电梯运行的稳定性，同时，也保证了摆臂支架组件在运行过程中与相邻部件的共振。

优选地，其中，滚轮的尼龙外壁厚度可为10mm，拉伸强度可为45Mpa，滚轮主体部分可由钢制成，直径可为160mm，内壁厚度可为8mm。

对于MC尼龙支架两侧的滚轮也可采用上述的摆臂支架组件，并能实现相似的技术效果。

在本实用新型的实施方式中，也可将尼龙支架与安装板一体成型，优选地，也可将尼龙支架与安装板以及防尘帽一体成型，以提高整体机械性能。

通过本实用新型，可解决现有技术存在的不足，提高稳定性，使用舒适性。应用前景广阔。

应当注意的是，上述实施方式仅是本实用新型的示范性实施方式，并不以任何方式限制本实用新型的保护范围。本实用新型的保护范围仅由所附的权利要求限定。