[实用新型]安全性高的高度可调式路灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种市政设施，更具体地说，它涉及一种安全性高的高度可调式路灯。

背景技术

目前，随着电力技术装备的发展及生活水平的提高，目前大多数街道、公路都已经安装有照明路灯。对于路灯杆的设计和路灯的检修安全领域，虽已设计出造型各异的路灯设备，但都普遍存在一个问题：每一个路灯的使用寿命都是有限的，路灯达到使用寿命之后不能继续工作，必须更换。由于各种原因，路灯有时会出现损坏或者其它影响其使用功能的问题，使路灯无法满足人们的照明需求，此时路灯需要更换或检修，维修人员通过架设爬梯然后攀爬到顶部进行维修，更换或检修安全性低、浪费人力、效率低下，而且存在危险性。

针对上述问题，对比文件201320130803.X中提出一种高度可调式路灯杆。该高度可调式路灯杆只需维修人员随身携带一个旋转手柄，对准下轮轴后进行旋转，那么下轮轴带动下滑轮进行转动，下滑轮拉动绳索使得路灯杆能够伸缩，使路灯杆可以上升和下降，大大提高了工人的工作效率，给工人的安全带来了保障，对路灯维修或更换带来了方便。

但是，对比文件中，路灯杆是伸缩杆，支撑杆是固定不动的，顶盖固定在支撑杆的顶部，在调节路灯杆向下运动时，使顶盖与路灯杆脱离，原来路灯杆的内部与路灯杆的外部连通。路灯杆内部设置有给电灯供电的线路，则当在雨雪天进行路灯杆升降操作时，雨雪容易进入路灯杆内部而对线路造成损害。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种安全性高的高度可调式路灯杆。该安全性高的高度可调式路灯杆在实现路灯杆升降的同时保障顶盖与路灯杆在路灯杆升降过程中一体连接，共同升降，将路灯杆的内部和外部分离，从而在实现路灯杆高度可调的同时避免了对比文件中雨雪进入路灯杆内部损坏线路的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种安全性高的高度可调式路灯，包括路灯杆和设置在路灯杆上的电灯，所述路灯杆为由多截钢管连接组成的伸缩杆，所述相邻两截钢管的连接处设有环形卡槽，所述路灯杆的顶部设置有顶盖，所述顶盖与路灯杆顶部的钢管连接，所述路灯杆的内部设有蜗杆，所述蜗杆的一端与路灯杆的顶盖固定连接，所述蜗杆上设有与蜗杆配合的涡轮，所述涡轮设有驱动涡轮运动的驱动机构。

通过采用上述技术方案，将蜗杆的一端与路灯杆的顶盖固定连接，再设置涡轮与蜗杆配合。驱动机构驱动涡轮旋转，之后蜗杆随着涡轮旋转发生向上运动，进一步带动顶部的钢管向上运动。又因为相邻两截钢管之间的交接处设置环形卡槽，所以当上截钢管向上运动时，会带动相邻的下截钢管向上运动，从而最终实现整个路灯杆的上升。当涡轮的旋转方向相反时，则整个路灯杆下降。在整个过程中，顶盖与路灯杆一体连接，共同升降，将路灯杆的内部和外部分离，从而在实现路灯杆高度可调的同时避免了对比文件中雨雪进入路灯杆内部损坏线路的问题。

本实用新型进一步设置为：所述驱动机构包括连接杆和调节手轮，所述连接杆一端与涡轮连接，另一端穿过路灯杆底部的钢管并与调节手轮连接。

通过采用上述技术方案，利用调节手轮来控制涡轮的旋转，使人们可以方便得在路灯杆的外部对路灯杆的高度进行调节。将涡轮设置在底部的钢管那段，尽可能增大了路灯杆的调节高度，方便人们进行检修。

本实用新型进一步设置为：所述连接杆在钢管的内外两侧均套接有与钢管固定连接的连接块，所述连接杆设有与位于路灯杆内侧的连接块抵接的限位块，所述调节手轮与位于路灯杆外侧的连接块抵接。

通过采用上述技术方案，防止连接杆发生轴向移动而带动涡轮与蜗杆脱离。由于人们是在外部调节路灯杆的升降，所以人们在调节时无法看到涡轮和蜗杆是否恰好配合。限位块和调节手轮则对连接杆起到了限位作用，防止连接杆发生轴向移动而带动涡轮与蜗杆脱离，保证了路灯杆能够正常升降。

本实用新型进一步设置为：所述路灯杆的直径从上到下逐渐变大。

通过采用上述技术方案，保证多截钢管从上到下是逐渐变大，使路灯杆的重心降到最低，增加了路灯杆的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述顶盖和路灯杆顶部的钢管可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，当人们需要对路灯杆的内部进行检修时，可以将顶盖和路灯杆顶部的钢管拆开，方便人们观察路灯杆的内部状况，从而能够进行准确检修。

附图说明

图1为本实用新型安全性高的高度可调式路灯的结构示意图；

图2为图1的A区域的放大图；

图3为本实用新型安全性高的高度可调式路灯的仰视图；