[实用新型]一种汽车试驾台

说明书

技术领域

本申请涉及汽车试驾技术领域，尤其是一种汽车试驾台。

背景技术

汽车，是当下最为常见的交通工具。随着人们物质生活水平的提高，越来越多的人希望购买汽车。为了挑选心仪的汽车，用户都要先体验汽车的各项性能，从而衍生出了试驾这一概念。

而现有技术中，试驾都是在平地上进行，客户无法体验到汽车在爬坡或下坡过程中的性能，这降低了用户体验。

发明内容

本申请提供一种汽车试驾台，解决现有技术中用户难以获知汽车在爬坡或下坡过程中的性能，用户体验度低的问题。

本申请提供一种汽车试驾台，包括两个基座和固定在两个基座之间的在高度上有变化的曲形轨，曲形轨用于供汽车行驶。

优选的，曲形轨的形状为向下凹陷的弧形。

优选的，两个基座的上端设有停车平台，曲形轨的入口和出口分别同基座的停车平台相对接。

优选的，停车平台上设有转动盘，转动盘用于调整汽车面对的方向。

优选的，至少一个基座上设有从基座底端延伸至停车平台的楼梯。

优选的，停车平台的外侧设有防护栏。

优选的，曲形轨内设有并行的两个单轮轨，单轮轨上设有若干凸起。

优选的，两个单轮轨上的凸起在曲形轨的延伸方向上彼此错位。

优选的，至少一个单轮轨上设有辊轴组，辊轴组包括若干沿曲形轨延伸方向排列的辊轴。

优选的，曲形轨的两侧设有用于防止汽车滑出曲形轨的挡板。

本申请的有益效果是，本申请包括两个基座和固定在两个基座之间的在高度上有变化的曲形轨，曲形轨用于供汽车行驶。用户驾驶汽车在曲形轨上行驶，可获知汽车在爬坡或下坡过程中的性能，提升了用户体验。

附图说明

图1为实施例1的侧视图；

图2为实施例2的俯视图；

图3为实施例2的侧视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。

实施例1：

一种汽车试驾台，如图1所示，包括两个基座1和固定在两个基座1之间的在高度上有变化的曲形轨2，曲形轨2的形状为向下凹陷的弧形，汽车100可在曲形轨2上行驶。由于曲形轨2在高度上有变化，在行驶中，汽车100有爬坡或下坡的过程，用户即可获知汽车100在爬坡或下坡过程中的性能，从而提升了用户体验。

作为本实施例的变形，曲形轨2的形状也可以是拱形或S形等其他形状。

实施例2：

作为实施例1的改进，本实施例中，如图2和图3所示，两个基座1的上端设有停车平台，曲形轨2的入口和出口分别同基座1的停车平台相对接，停放在停车平台上的汽车100可直接进入曲形轨2或者从曲形轨2上返回停车平台，方便汽车100的停放。停车平台上还设有转动盘11，在基座1内设有驱动转动盘11转动的驱动器，汽车100停放在转动盘11上，随转动盘11的转动而改变方向。至少一个基座1上设有从基座1底端延伸至停车平台的楼梯13，方便用户行走，且停车平台的外侧设有防护栏12，防止汽车100或用户跌落。

进一步的，在曲形轨2内设有并行的两个单轮轨21，单轮轨21与曲形轨2的延伸方向相同，单个单轮轨21仅供汽车100单侧的轮胎行驶。在单轮轨21上还设有若干凸起211，且两个单轮轨21上的凸起211在曲形轨1的延伸方向上彼此错位，从而起到模拟颠簸路段的作用，用户即可体验汽车100在颠簸状态下的性能。在至少一个单轮轨211上还设有辊轴组212，辊轴组212包括若干沿曲形轨2延伸方向排列的辊轴，从而模拟汽车100的打滑，用户即可体验汽车100在打滑状态下的性能。上述均进一步提升了用户的体验。

如图3所示，在曲形轨2的两侧还设有用于防止汽车100滑出曲形轨2的挡板22。在其中一个基座1上还设有显示屏14。

以上内容是结合具体的实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。