[实用新型]一种加气混凝土蒸养车之间的自动连接及分离装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动连接及分离装置，尤其是一种加气混凝土蒸养车之间的自动连接及分离装置。

背景技术

加气混凝土是一种新型墙体建筑材料，具有轻质、保温、隔热、节能、利废、环保施工以及方便快捷等优点，是国家重点推广的环保项目。加气混凝土生产线是以粉煤灰(矿渣或砂)为生产原料，以石灰、水泥为胶结材料，以铝粉为发气剂，经粉碎、计量、混合、浇注、静养、切割、蒸养等工序制作加气混凝土的生产线。

蒸养车是加气混凝土生产线中的一种专用运载工具，其主要作用是装载着切割后的混凝土坯体进入蒸压釜养护获得混凝土成品，并在养护后将混凝土成品运送至成品场地。

为了提高生产效率，一般需要将装载混凝土坯体后的蒸养车首尾相连成一组后一起输送到蒸压釜中进行养护，养护完成后需要将各个蒸养车之间的连接断开，以便蒸养车可以分开进行混凝土坯体的装载。目前，蒸养车之间的连接和断开连接步骤主要依靠人工进行，生产效率较低且人工生产较高

有鉴于此，本发明人对加气混凝土蒸养车之间的自动连接及分离装置进行了深入的研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种生产效率相对较高且人工成本相对较低的加气混凝土蒸养车之间的自动连接及分离装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种加气混凝土蒸养车之间的自动连接及分离装置，包括设置在蒸养车前端的卡勾组件和设置在蒸养车后端的连接组件，以及设置在蒸养车轨道预定位置的脱钩组件；所述卡勾组件包括固定在蒸养车上的固定座和转动连接在所述固定座上的转轴，所述转轴的一端固定连接有勾杆，另一端固定连接有挡杆，所述挡杆未与所述转轴连接的一端上设置有在蒸养车轨道上滚动的滚轮，所述勾杆未与所述转轴连接的一端设置有卡勾，所述滚轮在未设置有所述脱钩组件的蒸养车轨道段上滚动时所述勾杆的杆身水平布置；所述连接组件包括固定在蒸养车上的连接座，所述连接座上设置有与所述卡勾配合的勾槽，所述脱钩组件包括设置在蒸养车轨道上的凸块。

作为本实用新型的一种改进，所述挡杆设置有所述滚轮的一端的位置相对应另一端的位置远离所述固定座，所述卡勾的前端具有卡勾斜导面，所述连接座的后端设置有推块，所述推块上具有与所述卡勾斜导面配合的推块斜导面。

作为本实用新型的一种改进，所述凸块的两端分别设置有引导面。

作为本实用新型的一种改进，所述勾杆和所述挡杆之间的夹角为64°。

采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置相互配合的卡勾组件、连接组件和脱钩组件，当卡勾组件上的滚轮经过脱钩组件的凸块时，档杆会转动并通过转轴带动勾杆转动，使得勾杆的卡勾从连接组件上的勾槽中脱出，实现蒸养车之间的自动分离，与传统人工断开连接的技术方案相比，生产效率相对较高且人工成本相对较低。

2、通过设置相互配合的卡勾斜导面和推块斜导面，当两辆蒸养车相撞在一起后，卡勾可自动抬起并卡入勾槽中，实现蒸养车之间自动连接，进一步提高生产效率并降低人工成本。

3、通过设置引导面，使得滚轮可以相对平稳的通过凸块，确保蒸养车输送过程的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型加气混凝土蒸养车之间的自动连接及分离装置的正视结构示意图；

图2为本实用新型加气混凝土蒸养车之间的自动连接及分离装置的俯视结构示意图。

图中标示对应如下：

10-蒸养车；20-卡勾组件；

21-固定座；22-转轴；

23-勾杆；24-档杆；

25-滚轮；26卡勾；

27-卡勾斜导面；30-连接组件；

31-连接座；32-勾槽；

33-推块；34-推块斜导面；

40-蒸养车轨道；50-脱钩组件；

51-凸块；52-引导面。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

如图1和图2所示，本实施例提供的加气混凝土蒸养车之间的自动连接及分离装置，包括设置在蒸养车10前端的卡勾组件20和设置在蒸养车10后端的连接组件30，以及设置在蒸养车轨道40预定位置的脱钩组件50。在本实施例中，以蒸养车10在蒸养车轨道40上的前进方向为蒸养车的前端，后退方向为蒸养车的后端。本实施例中的蒸养车10和蒸养车轨道40都是本领域常用的设备，此处不再详述。