[实用新型]游艇固定绳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种游艇固定绳。

背景技术

游艇在港口泊位停泊时需要用缆绳将游艇系牢在码头，不同用途的缆绳使用不同的材料，尼龙绳由于抗拉强度大，可以作为系锚绳或者系船绳。达克纶绳抗拉度不大，可以作为旗绳或者主帆索。聚丙烯绳可以漂浮，一般可以用作泊绳。目前使用的游艇固定绳分为没有弹性的和有弹性的。

现有的具有弹性的游艇固定绳是外层包裹一圈PP（聚丙烯）保护层，中心为一根弹力绳，弹力绳为中心设置多根并行排列的弹性橡皮筋，弹性橡皮筋外紧裹一圈PP或者涤纶等材质做成的固定套层，由于弹性橡胶外包裹的固定套层，这种结构的游艇固定绳伸缩量最大只能达到2.5倍。当有大浪时，船会发生位移，游艇固定绳的弹性不够的话，会受力很大，容易拉断。

实用新型内容

目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种游艇固定绳。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种游艇固定绳，其特征在于：包括设置在外层的中空圆柱状结构的包裹层，所述包裹层的中心设置有弹力绳；所述弹力绳为多股弹性橡皮筋编织而成；所述弹性橡皮筋的股数为10-100；所述包裹层呈疏松状包裹在弹力绳外，且与弹力绳之间保留有一定的间隙。

所述的一种游艇固定绳，其特征在于：所述包裹层为多根包裹绳以弹力绳为中心，螺旋状缠绕在弹力绳外且相互穿插编织而成。

作为优选方案，所述的一种游艇固定绳，其特征在于：每两根弹性橡皮筋为一股。为了增加每股的牢固度，每两根弹性橡皮筋为一股。

所述的一种游艇固定绳，其特征在于：所述弹力绳的材质为硫化橡胶。

所述的一种游艇固定绳，其特征在于：所述包裹层的材质为聚丙烯或聚乙烯。

有益效果：本实用新型提供的一种游艇固定绳，取消了原有的紧紧包裹在多根并行排列的弹性橡胶外的固定套层，通过编织的手法将多根弹性橡皮筋进行有规律的编织进行相对固定，既保证了橡皮筋不会散开，又达到的提高了绳索的伸缩性，外层采用高强度PP丝编织，在保证强度的前提下，兼顾编织层的可回缩性，内层用弹性橡皮筋直接编织成绳，内外层组合在一起，在保证强度的前提下，得到的绳索拉伸倍数使最大伸缩量达到4倍以上。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作更进一步的说明。

如图1所示，一种游艇固定绳，包括设置在外层的中空圆柱状结构的包裹层1，所述包裹层的中心设置有弹力绳2；所述弹力绳为多股弹性橡皮筋3编织而成；所述弹性橡皮筋的股数为10-100；所述包裹层1呈疏松状包裹在弹力绳2外，且与弹力绳之间保留有一定的间隙，用于给予弹力绳拉伸的空间。

所述的一种游艇固定绳，其特征在于：所述包裹层1为多根包裹绳以弹力绳为中心，螺旋状缠绕在弹力绳外且相互穿插编织而成。

所述的一种游艇固定绳，其特征在于：每两根弹性橡皮筋3为一股进行编织。

所述的一种游艇固定绳，其特征在于：所述弹力绳2的材质为硫化橡胶。

所述的一种游艇固定绳，其特征在于：所述包裹层1的材质为聚丙烯或聚乙烯。

本实用新型提供的一种游艇固定绳，取消了原有的紧紧包裹在多根并行排列的弹性橡胶外的固定套层，通过编织的手法将多根弹性橡皮筋进行有规律的编织进行相对固定，既保证了橡皮筋不会散开，又达到的提高了绳索的伸缩性，使最大伸缩量达到4倍以上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。